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[学位论文] 作者：廖诗管,
来源：上海海事大学 年份：2020
随着海上船舶交通流的不断增加,有限的航道资源也增加了交通拥堵以及事故发生的概率。由于航道所处区域的不同,船舶交通流量、时空特性和成分构成等行为特征存在显著差异,这对评价航道通过能力带来较大的挑战。如何考虑船舶交通流行为特征的差异,以准确地掌握不......
[学位论文] 作者：廖诗管,
来源：上海海事大学 年份：2022
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[期刊论文] 作者：廖诗管,翁金贤,胡甚平,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
针对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船通航的特殊性,提出一种船舶领域的实证方法,以定量界定LNG船移动安全区尺度,并构建LNG船通航模式下的航道通过能力模型.根据五号沟LNG码头所在航道船舶自动识别系统(AIS)数据,对所提出的航道通过能力模型进行实证分......
[期刊论文] 作者：廖诗管,杨冬,白茜文,翁金贤,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
集装箱港口的装卸效率是衡量港口竞争力和吸引船公司前来挂靠的关键指标之一。为准确估计港口的装卸效率值,基于船舶自动识别系统(AIS)数据,利用Greatmaps(GMap)可视化技术,...
[期刊论文] 作者：翁金贤,廖诗管,付珊珊,王亚力,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为构建客货船舶协同动态运行控制技术体系,以经典航道通过能力模型为基础,构建基于游览船运营特征(发船高峰性和航线集中度)的航道通过能力模型.根据黄浦江游览核心区船舶自...
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