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[学位论文] 作者：张一西,
来源：长安大学 年份：2021
四轮独立驱动电动汽车（4WIDEV）代表汽车工业未来发展的主流趋势,是缓解石油资源匮乏、大气污染及交通安全问题的有效途径。操纵稳定性控制是提高4WIDEV主动安全性的重要措施,随着汽车技术的进步和公路等级的提升,对控制系统在极限行驶工况下的性能提出挑战。4WIDE......
[期刊论文] 作者：张星月, 张一西, 凌子红,,
来源：汽车实用技术 年份：2016
减速带激励是车辆在道路行驶过程中常见的激励类型之一，文章通过建立能够反映车辆主要性能参数的单自由度模型，研究车辆通过梯形减速带的响应，得到关键参数响应数值。...
[期刊论文] 作者：张一西,凌子红,张星月,,
来源：汽车实用技术 年份：2016
针对传统汽车照明系统行驶无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区等问题,提出了一种前照灯弯道自适应照明系统。以汽车安全刹车距离为有效照明的判断依据,建立前照灯水平方...
[期刊论文] 作者：王素娥,胡益成,张一西,
来源：电子技术应用 年份：2016
基于DSP的电力谐波发生器,具有输出所含谐波次数可设置、谐波含量可调、谐波注入时间可控、动态响应时间快等特点。为了实现对多个不同频率的交流信号的无静差跟踪,采用改进...
[期刊论文] 作者：王素娥,胡益成,张一西,
来源：电子器件 年份：2016
为了检验电能质量控制设备的性能,或者测试电气设备在受到扰动时的工作情况等,需要用一些专门的发生器来产生所需的电能质量干扰现象。基于DSP的电能质量干扰发生装置以DSP为...
[期刊论文] 作者：张一西,马建,赵轩,张凯,刘晓东,
来源：中国公路学报 年份：2020
为了准确获取分布式驱动电动汽车状态参数信息,满足车辆稳定性控制系统的需求,提出一种基于蚁狮算法的无迹卡尔曼滤波状态参数估计器.针对无迹卡尔曼滤波(UKF)过程中噪声协方...
[期刊论文] 作者：贺伊琳, 马建, 赵轩, 唐自强, 赵丹, 张一西,,
来源：中国公路学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：刘晓东, 马建, 贺伊琳, 张一西, 张凯,,
来源：中国公路学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：张一西, 马建, 唐自强, 刘晓东, 贺伊琳,,
来源：甘肃农业大学学报 年份：2018
【目的】改善分布式驱动电动汽车复杂行驶工况下的操纵稳定性.【方法】提出了一种分布式驱动电动汽车直接横摆力矩双层控制策略,上层根据参考模型和车辆实际状态参数,基于模...
[期刊论文] 作者：贺伊琳, 马建, 赵丹, 刘晓东, 张一西, 张凯,
来源：长安大学学报(自然科学版 年份：2018
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[期刊论文] 作者：张一西,马建,赵轩,刘晓东,唐自强,贺伊琳,
来源：西南大学学报(自然科学版 年份：2019
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