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[学位论文] 作者：张世蒙,
来源：郑州大学 年份：2021
大跨度悬索桥因其卓越的跨越能力以及优美的造型在近些年得到快速发展。它是一种柔性大、自振周期长的结构。若遇到大震,或地震波的长周期成分与悬索桥自振周期接近时,易产生共振现象,往往对结构的安全形成威胁。以跨度为1490m的润扬长江大桥南汊悬索桥为研究背......
[期刊论文] 作者：张世蒙,王贵春,
来源：世界桥梁 年份：2021
为准确评估既有钢-混组合梁桥的安全性,提出一种基于可靠性的概率评估方法.该方法首先结合使用荷载和极限荷载下的试验结果,采用非线性有限元法对全部结构响应进行参数敏感性...
[期刊论文] 作者：张世蒙(编译),王贵春(编译),
来源：世界桥梁 年份：2021
为准确评估既有钢-混组合梁桥的安全性,提出一种基于可靠性的概率评估方法。该方法首先结合使用荷载和极限荷载下的试验结果,采用非线性有限元法对全部结构响应进行参数敏感...
[期刊论文] 作者：张世蒙,王贵春,岳凯乐,
来源：结构工程师 年份：2021
以润扬长江大桥为背景,建立结构有限元模型,考虑三种不同卓越周期地震波,分析行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响.在研究中,选用了近场地震波、远场地震波以及普通地震波,视波速从100～8 000m/s,共有9组数据.研究结果表明:考虑行波效应时,悬索桥地震响应与一致......
[期刊论文] 作者：岳凯乐,吉喆,张世蒙,王贵春,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
桥墩受车辆撞击,可能发生强烈的动力响应,甚至产生破坏,对桥梁结构及行车安全造成很大威胁.为了更精确地分析桥墩受车辆撞击的动力响应,为桥梁防撞设计提供理论依据,比较分析是否考虑桩土作用所得计算结果的差异,从而探究考虑桩土作用对计算结果的影响.以郑州四......
[期刊论文] 作者：王亚欣,李武生,王贵春,张世蒙,
来源：结构工程师 年份：2021
为了研究黏滞阻尼器和软钢阻尼器对大跨度斜拉桥的减震效果,对桥梁结构在采取减震措施前后的动力响应进行了分析。以主跨436 m的江津观音岩长江大桥为背景,利用ANSYS软件建立...
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