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[期刊论文] 作者：张京永,
来源：车主之友 年份：2001
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[期刊论文] 作者：张京永,杨福源,欧阳明高,
来源：内燃机学报 年份：2003
提出了高压共轨柴油机起动过程中的共轨压力建立、转速升高过程和动态烟度三方面的特点,并以排气烟度为优化目标,提出了按转速进行分阶段考察和采用正交试验方法对起动过程喷...
[期刊论文] 作者：韩强,杨福源,张京永,欧阳明高,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
高压共轨柴油机可控燃油喷射参数的增加,在使对燃烧的控制更加灵活的同时也带来标定和优化工作量显著增加的问题。为适应高效率的需要,提出并研究了基于模型的标定优化,即采...
[期刊论文] 作者：杨福源,张京永,王晓光,周明,欧阳明高,
来源：汽车工程 年份：2003
提出不同于失火判定的基于曲轴瞬时加速度分析的发动机启动过程着火判定方法 ,即通过两次启动过程的瞬时加速度对比寻找喷油启动过程的着火始点。理论分析和试验表明该方法不...
[会议论文] 作者：杨福源;张京永;戴东波;周明;欧阳明高;,
来源：内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会 年份：2002
柴油机起动过程的优化是面向新一代排放法规时的难点与重点之一.随着电控技术的应用,通过对曲轴瞬时信号的处理与分析来判定发动机气缸内的燃烧情况,将成为一种可能.本文提出...
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