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[期刊论文] 作者：张仪栋,,
来源：机械与电子 年份：2011
针对当前国内汽车道路性能测试过程中普遍存在的效率低、精度不高、试验数据鲁棒性不强等问题,利用多线程技术,分析了汽车整车道路性能综合测试系统。该技术将汽车整车道路性...
[期刊论文] 作者：周亮,张仪栋,,
来源：客车技术与研究 年份：2013
介绍汽车侧倾台的组成结构和测量原理,并对影响称重、最大侧倾角、质心位置等测试精度的因素和关键技术进行研究与分析,在此基础上成功开发出基于CAN总线的高精度汽车多功能...
[期刊论文] 作者：张仪栋,谢东坡,,
来源：中国测试 年份：2012
结合汽车道路性能测试特点,给出制定CAN总线通信协议应遵循的基本原则,设计了网络拓扑结构,在借鉴J1939等CAN总线应用层协议的基础上设计出了适合于汽车道路性能测试的CAN总...
[会议论文] 作者：周亮,张仪栋,
来源：2012年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2012
研究了车辆质心位置的测量原理及测量误差,分析了影响车辆质心位置测量精度的因素,给出了机械结构、液压系统、测控系统以及软件算法等多方面的设计要点及实施对策,在此基础...
[期刊论文] 作者：谢东坡,周亮,张仪栋,,
来源：中国测试 年份：2010
针对油耗仪输出TTL信号或输出正交信号的不同情况,提出一种基于dsPIC30F6010A正交编码器接口的通用型油耗仪输出信号接口模块设计方案,给出了其具体的软硬件实现。实践结果证...
[会议论文] 作者：张仪栋,周亮,谢东坡,
来源：2010年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2010
针对当前国内客车动力性、经济性、制动性能测试过程中普遍存在的效率低、精度不高、试验数据鲁棒性不强等问题，提出了一种集成嵌入式实时操作系统技术及多线程技术的整车性能......
[会议论文] 作者：王戡, 张仪栋, 徐建勋,,
来源： 年份：2016
本文通过分析国外关于自动紧急刹车系统(AEB)的测试场景,结合国内交通环境,研究国内AEB测试场景的代表性因素,提出适合国内交通状况的AEB测试场景,可为我国AEB系统测试评价方...
[期刊论文] 作者：王戡,游国平,张仪栋,,
来源：客车技术与研究 年份：2016
针对客车的安全性评测研究基本处于空白状态，本文通过分析客车重大交通事故数据，提炼影响客车安全性能的关键要素，依据要素并遵循评价体系构建原则，筛选出评价指标并确定测试项目......
[期刊论文] 作者：王戡,张仪栋,徐建勋,,
来源：客车技术与研究 年份：2017
介绍国内外电动汽车电动轮试验设备;针对电动轮的实际工况和研发需求,设计基于电动轮滚动振动一体化测试的试验台,提出将振动与滚动耦合加载的试验方法,为电动轮的试验研究提...
[期刊论文] 作者：舒红宇,谢凌飞,张仪栋,
来源：电气传动 年份：2005
探讨了通过单片机与交流伺服放太器之间的串行通讯实现伺服系统运行、参数修改、过程监视等方法,并给出了新型的C8051F020单片机与MR-J2S-70A交流伺服放大器串行通讯的硬件连...
[期刊论文] 作者：舒红宇,张仪栋,谢凌飞,
来源：仪表技术与传感器 年份：2005
介绍了C8051F020及MXA2500GL的性能特点,并给出了振动信号分布式检测的架构及实现。该检测方法以PC作为上位机,通过RS-485串行通讯,实现上位机与振动信号分布式检测系统的控制核心—C8051F020单片机之间的数据传输,并可以将检测结果在上位机上显示输出。......
[期刊论文] 作者：舒红宇,张仪栋,谢凌飞,
来源：机械与电子 年份：2005
在介绍单片机C8051F020及DMF50081液晶显示器(包括控制器SED1335)的性能特点基础上,探讨了控制器SED1335与C8051F020的接口技术方法,并给出了具体的程序实现....
[期刊论文] 作者：谢东坡,周亮,颜永福,张仪栋,,
来源：工业仪表与自动化装置 年份：2011
借鉴其他CAN总线应用层协议的优点,设计适用于汽车性能检测系统应用的CAN总线应用层协议—xCAN。主要从报文定义、数据通信和网络管理3个方面进行讨论,并给出了一个应用实例,...
[会议论文] 作者：来飞, 刘昌仁, 曹飞, 张仪栋,,
来源： 年份：2017
通过对汽车高级驾驶员辅助系统(Advanced Driver Assistance System,ADAS)的在环仿真试验研究方法,如模型在环、软件在环、硬件在环、车辆在环等仿真试验测试方法进行了对比...
[会议论文] 作者：徐建勋,张仪栋,来飞,王戡,
来源：中国客车行业发展论坛暨2016中国客车学术年会 年份：2017
本文基于某个具有代表特征的自动驾驶严重事故案例,对其中涉及的ACC控制策略和失效原因进行深入分析.并结合ISO15622:2010和GB/T20608-2006中测试的主要方法和试验参数提出优...
[会议论文] 作者：来飞,张仪栋,徐建勋,王戡,
来源：中国客车行业发展论坛暨2016中国客车学术年会 年份：2017
对汽车前撞预警系统功能及原理进行阐述,重点对国际标准ISO15623:2013和交通行业标准JT/T883-2014试验方法进行对比分析,同时指出试验检测过程中的相关注意事项,并进行了简单...
[期刊论文] 作者：舒红宇,谢凌飞,张仪栋,吴碧华,
来源：重庆大学学报(自然科学版) 年份：2005
提出了一种转子动不平衡的检测的数字相关滤波算法,采用MatLab软件仿真再现了其在较大噪声背景下提取正弦波幅值和相位的能力,结合摩托车磁电机动不平衡检测系统设计实例,实...
[会议论文] 作者：罗勇,张仪栋,毛星子,周亮,徐建勋,
来源：2011年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 年份：2011
针对现有气制动阀试验台通用性不高、不能适应新标准的不足,进行了气制动阀综合性能试验台的开发工作.在对气制动阀试验标准深入研究的基础上,提取了气制动阀类产品试验项目...
[会议论文] 作者：徐建勋, 张仪栋, 来飞, 王戡, 颜永福,,
来源： 年份：2017
对汽车自适应巡航系统功能及原理进行阐述,重点对国际标准ISO 15622-2010和国家标准GB/T 20608-2006的试验方法进行对比分析,同时指出试验检测过程中的相关注意事项,为车辆生...
[期刊论文] 作者：来飞, 夏钧, 刘昌仁, 曹飞, 张仪栋,,
来源：客车技术与研究 年份：2018
对美标FMVSS 136和欧标ECE R 13中关于重型汽车电子稳定性控制系统的试验方法和性能评价进行对比分析,着重介绍美标FMVSS 136规定的试验方法和性能要求。...
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