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[学位论文] 作者：张伟谦,,
来源： 年份：2010
以车辆悬架系统中的半主动减振器和半主动悬架为研究对象,对半主动减振器的结构设计、数学建模和半主动悬架系统控制策略进行了深入研究,主要涉及以下几个方面:(1)提出一种基...
[期刊论文] 作者：张伟谦,王维锐,吴参,,
来源：机械科学与技术 年份：2010
作为车辆半主动悬架系统中的关键元件,磁流变减振器既需要良好的动力学特性,又需要良好的系统响应和低功耗特性,但目前大多数设计仅仅以其中某一项为目标,很难得到综合性能满...
[期刊论文] 作者：张伟谦,赵朋成,陈刚,,
来源：煤气与热力 年份：2011
以某盾构隧道管道安装工程为例，介绍了江河盾构隧道内大管径双管道的安装技术。...
[期刊论文] 作者：潘双夏,张伟谦,王维锐,吴参,,
来源：工程设计学报 年份：2010
针对磁流变减振器在半主动控制应用中的非线性建模问题,借鉴电磁学中描述磁滞现象的方法,引入动态Backlash-like模型描述阻尼力—速度特性中的滞回现象,兼顾磁流变减振器在不...
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