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[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：汽车技术 年份：1989
汽车起重机底盘是采用固定支腿箱来保证车架具有足够承载能力的.为了使其能承受较大的起动力矩,这种底盘还应具有高的强度和抗扭刚度.目前国内外生产的汽车起重机底盘的固定...
[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：工具技术 年份：1989
一、概述机械零件表面的滚压加工是一种先进的无屑加工工艺方法。它同无刃铰削、无刃拉削工艺方法一样,具有降低加工表面的粗糙度(Ra【0.8)、提高加工表面硬度和延长零件...
[期刊论文] 作者：张作汉,
来源：工具技术 年份：1989
本文介绍了用密齿端铣刀高速铣削蜗杆的特点及铣削的原理、切削用量和设备的调整。还介绍了所用硬质合金端铣刀的结构。...
[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：机械制造 年份：1989
我厂生产手拉葫芦中的双头梯形(T36×6)外螺纹,是手拉葫芦中的关键零件。它要求分头误差不超过0.03,表面粗糙度要求达到R_a1.6,螺纹升角为637′,由于精度高,配合要...
[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：工具技术 年份：1990
目前,加工梯形内螺纹的方法大致有两种,一种是在普通车床上用单刀头车削,另一种是用旋风铣削。众所周知,用普通车床车削螺纹,效率很低、劳动强度大、需要较高水平的工人...
[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：机械制造 年份：1990
目前国内加工梯形螺纹及蜗杆的方法,大致有两种。一种是用普通车刀车削加工,另一种是采用旋风内切法加工。前者多因生产效率低质量又不稳定早已被淘汰,后者虽能提高效率...
[期刊论文] 作者：张作汉,
来源：工具技术 年份：1988
我厂生产的方向机,其中滑阀梯形内螺纹,原来采用车刀加工,效率很低,每班仅能车二个,螺纹表面粗糙度只达到(?)。这样低精度的滑阀与丝杠装配时必须手工配研,且配研时间很长,...
[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：汽车技术 年份：1989
对6×4型汽车底盘而言,推力杆是传递纵向驱动力的重要元件。汽车行驶过程中,其中桥、推力杆和后桥都围绕一个固定在车架上的平衡转动中心上下摆动,因此要求推力杆两端与车桥...
[期刊论文] 作者：张作汉,,
来源：工具技术 年份：1990
在机械加工中,经常会碰到图1所示的箱体结构的端面锪平问题,例如,汽车的变速箱、分动箱、取力箱等箱体都可能碰到这种情况。在目前许多工厂中通常采用正向锪钻来锪平B端面,...
[期刊论文] 作者：张作汉,吴桑,
来源：汽车技术 年份：1989
对6×4型汽车底盘而言,推力杆是传递纵向驱动力的重要元件。汽车行驶过程中,其中桥、推力杆和后桥都围绕一个固定在车架上的平衡转动中心上下摆动,因此要求推力杆两...
[期刊论文] 作者：张作汉,靳兵,
来源：汽车技术 年份：1989
汽车起重机底盘是采用固定支腿箱来保证车架具有足够承载能力的.为了使其能承受较大的起动力矩,这种底盘还应具有高的强度和抗扭刚度.目前国内外生产的汽车起重机底盘的...
[期刊论文] 作者：张作汉,陈法礼,,
来源：汽车技术 年份：1989
介绍了在X52铣床上端铣蜗杆的加工原理、切削用量及设备调整,指出了端铣刀的特点....
[期刊论文] 作者：陈法礼,于芳敏,张作汉,,
来源：汽车工艺 年份：1988
给出了汽车纵梁滚压成形时的合理轮距计算公式,从而解决了以往纵梁滚压成形时的纵曲问题。The calculation formula of the reasonable wheel track when the automobile l...
[期刊论文] 作者：张作汉,于芳敏,陈法礼,孙景友,,
来源：汽车技术 年份：1988
一、问题的提出QD351型汽车方向机滑阀用螺纹与汽车方向盘的丝杠相联接,其螺纹是4头梯形螺纹,分头误差不大于0.025mm,螺纹表面粗糙度 R。...
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