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[学位论文] 作者：张俊骐,,
来源：北京交通大学 年份：2018
随着高速和重载铁路的不断发展,人们对电气化铁路运输能力的要求越来越高。牵引供电系统的供电能力是运输能力的一个组成部分,供电能力不足会制约线路的运输能力。近年来,国...
[期刊论文] 作者：张俊骐,吴命利,,
来源：电工技术学报 年份：2016
电气化铁路牵引网是一个复杂的单相含地不平衡网络,其潮流计算方法不同于三相电力系统。常用的网络描述方法是节点分析法,将列车视为功率源,迭代求解非线性的节点方程组。目...
[期刊论文] 作者：张俊骐,吴命利,,
来源：铁道学报 年份：2015
接触网载流量是电气化铁路的基础设计参数。传统方法计算接触网载流量时,只考虑接触网各导线自阻抗和导线间互阻抗对电流分配系数的影响。本文基于牵引网多导体传输线数学模...
[期刊论文] 作者：张俊骐,吴命利,,
来源：电工技术学报 年份：2018
在电气化铁路牵引网的节点电压方程组中,所有的节点电压都是待求的未知量。牵引网中通常有大量的横向并联元件和附加导线,这会使方程组的规模变得非常大,耗费较多的计算时间...
[会议论文] 作者：张俊骐,吴命利,
来源：2013年高速铁路接触网零部件安全可靠性技术交流会 年份：2013
建立了接触网多导线电流分配数学模型,并以此为依据给出了考虑回流导体影响的接触网载流量的计算方法,最后结合实际算例进行了计算....
[期刊论文] 作者：于国旺,张俊骐,吴命利,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：电气化铁路牵引网是一个单相含地不平衡网络，正常运行时就存在地中电流。变电所地回流过大说明牵引网回流不畅，电流不得不从钢轨漏泄至大地并从大地经变电所接地网返回......
[期刊论文] 作者：刘秋降,吴命利,张俊骐,吴丽然,李静,
来源：电工技术学报 年份：2018
提出一种单相级联H桥结构的牵引供电系统谐波阻抗测试装置,采用干预式法向牵引网中注入频率和幅值可控的谐波电流以测量谐波阻抗。建立了测试装置与牵引供电系统之间的功率潮...
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