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[学位论文] 作者：张凌煊,,
来源：西南交通大学 年份：2015
交叉口信号配时优化作为城市交通信号控制系统的基础环节,也是交通控制管理中的重要内容,对于缓解拥堵、规范秩序、减少污染、提高运行效率等交通问题的解决有着重大意义。本...
[学位论文] 作者：张凌煊,
来源：西南交通大学 年份：2020
超级街区指路网中尺寸远大于平均值的街区。这一特殊结构普遍存在于我国城市布局,备受城市规划与交通规划领域关注。特别的,我国街区多为封闭式街区,这意味着仅有少量出入口连接街区内外部交通出行。已有研究证明城市道路网络性能如稳定性、可靠性、通行效率等......
[期刊论文] 作者：丁冬,帅斌,张凌煊,
来源：运筹与管理 年份：2020
为了研究道路收费对具有合乘方式的降级路网的影响,采用了双层规划模型,其中下层模型描述了在具有合乘方式的降级路网中考虑时间可靠性的路网均衡,检查了一个算例路网中社会...
[期刊论文] 作者：张凌煊,祝进城,帅斌,,
来源：计算机工程与应用 年份：2015
机动车流量、行人流量均较大的信号控制交叉口,行人路权往往过低,过街闯红灯现象普遍,且难以控制与避免,严重降低了交叉口运行效率。为了有效解决这一问题,采用机动车效益、...
[期刊论文] 作者：张凌煊, 帅斌, 张士行,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2020
为分析街区尺寸对应急救援车辆行程时间的影响,基于小(120 m)、中(264 m)、大(440 m)3种典型街区尺寸,将救援车辆行程时间分为街区内、外2部分,以总行程时间最小为目标,构建...
[期刊论文] 作者：何春燕,张凌煊,李静,李林卿,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2020
为科学管理危险品运输,本文基于元胞自动机(CA)理论,结合节点负载重分配策略,研究了城市危险品运输网络节点失效传递的动力学行为。研究表明该模型能反映危险品运输网络节点...
[期刊论文] 作者：狄兆华,帅斌,张凌煊,胡鹏,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2016
现行铁路建设项目国民经济效益分析中,存在缓解交通拥堵效益计量困难的问题,本文借鉴国内外研究成果,提出一种操作性较强的效益计量方法。基于运量预测数据以及其他可获得的...
[期刊论文] 作者：张凌煊,MONICA Menendez,张士行,帅斌,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
我国的城市规划理念逐渐从封闭小区转向开放街区,以实现街区内部道路公共化,优化路网布局.但不同街区模式对城市交通的具体影响缺乏定量研究.为此,本文区分街区内外部出行,分...
[期刊论文] 作者：黄琦, 钟绍灵, 张凌煊, 狄兆华,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2015
通过问卷调查法与摄像调查法,对比研究红灯数字型倒计时和红灯无倒计时两类行人红灯信号对我国行人过街心理和行为的影响,分性别、年龄段、红灯时段解析行人红灯数字型倒计时...
[期刊论文] 作者：张凌煊,帅斌,丁冬,张士行,王睿,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为缓解城市中心区交通拥堵状况,提出基于超级街区的路网多子区边界控制策略.将城市区域路网划分为中心区、郊区及超级街区3个子区,结合宏观基本图(MFD)建立各子区交通流动态...
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