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[期刊论文] 作者：张友葩,
来源：中国矿业 年份：1997
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[期刊论文] 作者：张友葩,
来源：酒钢科技 年份：2000
随机介质理论随着众多采矿科技人员的不断探索和计算机技术的飞速发展“现已形成一种比较成熟的理论体系，应用于生产。本文就这一理论在我国的发展状况进行浅述。...
[期刊论文] 作者：张友葩,李丹凤,
来源：工程经济 年份：2020
随着国家和行业相关政策的持续引导,全过程工程咨询服务模式已经成为现在和未来建设工程的主流。从建设项目的服务需求和造价咨询企业自身特点出发,分析造价咨询企业发展全过...
[期刊论文] 作者：张友葩,宋玉亮,等,
来源：北京科技大学学报 年份：2003
根据土体的动载特性，初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律，以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏，根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件，分别采用抗滑力分析和力矩分析......
[期刊论文] 作者：高永涛,张友葩,等,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2002
位于山西省境内的祁临（祁县－临 ）高速公路灵石－霍州段（K86＋534．466～K93＋263．977），座落在一个地质构造复杂、岩体破碎的滑坡群区域内，在施工过程中，先后有我处地段出现了较大规模的滑坡。为......
[期刊论文] 作者：张友葩,高永涛,方祖烈,
来源：有色金属 年份：2002
用LUSAS有限元软件对加筋土挡土墙的工程结构在动载荷条件下承受载荷状况进行分析 ,结果表明加筋土挡土墙破坏的主要原因是 :土体松动引起加筋体脱离稳定区 ;加筋体疲劳断裂...
[期刊论文] 作者：高永涛,张友葩,吴顺川,
来源：北京科技大学学报 年份：2003
根据土体中抗滑桩的受力特性,利用Winkler模型和欧拉-伯努利理论,推导出了对抗滑桩的挠度表达式,并整理成'三次曲线'函数式.根据理论分析结合位于山东省泰安市境内的...
[期刊论文] 作者：张友葩,方祖烈,高永涛,
来源：中国矿业 年份：2001
根据加筋土的工程结构,对加筋土的力学性质进行了分析,并利用Klivin的粘弹性模型得出了一个比较接近于工程实际的本构方程,为此类工程的数值分析提供了依据....
[期刊论文] 作者：张友葩, 高永涛, 吴顺川,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2005
通过对锚杆承载机理的分析,根据预应力锚杆在同一拉拔力作用下锚固段的切向位移越小锚杆的承载性能越好这一特性,给出了杆体切向位移的计算方法.根据工程实际,利用预应力锚杆...
[期刊论文] 作者：张怀静,张友葩,金爱兵,
来源：北京建筑工程学院学报 年份：2003
根据深基抗支护的具体工程实例，利用FLAC~(2D)对支护后基坑的稳定性以及加固结构的承载性能进行了分析，分析结果表明：不同的加固结构组成了一个有机整体，加固结构与基坑坡体在各......
Study on range interval distance of prestressed anchor bars using update backpropagation neural netw
[期刊论文] 作者：吴顺川,张友葩,高永涛,
来源：Journal of Coal Science & Engineering(China) 年份：2003
Taking the practical reinforced engineering of a reinforced soil retaining wall as an example, which located in Shandong Province and set on 104 national highwa...
[期刊论文] 作者：吴顺川,张友葩,高永涛,
来源：北京科技大学学报 年份：2005
根据郑州市西南绕城高速公路膨胀性岩土路堑边坡在施工过程中的实际破坏状况,将边坡分成四个加固区域,针对不同区域的实际情况采取不同的加固方案.按照不同加固结构的设计参...
[期刊论文] 作者：张友葩,吴顺川,方祖烈,
来源：北京科技大学学报 年份：2004
应用Mohr-Coulomb屈服准则,推导了注浆后岩土体的屈服函数.根据位于205国道上某土质边坡的实际情况,利用现场实测数据和实验数据,分别对注浆前后坡体的破坏状态、不同位置位...
[期刊论文] 作者：张友葩,高永涛,吴顺川,
来源：交通运输工程学报 年份：2004
利用LUSAS有限元计算程序对动载荷下铁路整体结构的本征值进行了分析,得出结构的固有振动频率和时程曲线.参照本征值的分析结果,结合某铁路干线土质边坡的工程实例,利用有限...
[期刊论文] 作者：张友葩,高永涛,吴顺川,方祖烈,
来源：交通运输工程学报 年份：2003
采用加筋喷射混凝土、高压注浆和预应力锚杆的联合加固方式,对失稳挡土墙进行了加固,同时对土边坡也利用微型抗滑桩和中高压注浆进行了加固。根据加固设计参数和各种材料属性...
[期刊论文] 作者：张友葩,高永涛,王杰林,方祖烈,
来源：北京科技大学学报 年份：2003
根据公路和铁路承载结构以及载荷性质的不同,利用LUSAS有限元分别对两种动载的属性进行了分析,得出了两种载荷的位移、应力的时程曲线和应力变化轮廓,以及两种不同结构体的本...
[期刊论文] 作者：高永涛,张友葩,吴顺川,方祖烈,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2002
位于山西省境内的祁临(祁县—临汾)高速公路灵石—霍州段(K86+534.466～K93+263.977),座落在一个地质构造复杂、岩体破碎的滑坡群区域内,在施工过程中,先后有多处地段出现了较...
[期刊论文] 作者：吴顺川,姜春林,张友葩,金爱兵,
来源：北京科技大学学报 年份：2003
根据某桥墩基础承载力下降的具体情况,采用单孔复合锚杆桩技术,对桥墩基础进行了加固,并对单孔复合锚杆桩的加固机理进行了初步研究.利用数值模拟方法,对加固后桥墩基础的承...
[期刊论文] 作者：张友葩,高永涛,吴顺川,金爱兵,
来源：长安大学学报：自然科学版 年份：2003
以山东省境内的104国道界河立交桥加筋土挡土墙的失稳加固为实例,根据预应力锚杆在拉拔过程中,不同的距离范围内应力增量的变化试验,利用改进的BP神经元网络对这一试验值进行...
[期刊论文] 作者：张友葩,高永涛,吴顺川,陈雅男,
来源：有色金属 年份：2003
根据公路路面弯沉的特性,建立车辆载荷下挡土墙系统的动载平衡方程,并利用有限差分法进行分析.结果表明,在车辆载荷作用下,高峪铺公铁立交桥挡土墙最易出现的破坏方式是顶部...
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