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[学位论文] 作者：张晟鹏,,
来源： 年份：2006
道路照明的首要目的是在夜间为各种车辆的驾驶员和行人提供良好的可见度，达到安全地、舒适地、迅速地运行，以及美化环境的目的。本文以道路照明可见度为研究对象，分析了可见度的......
[期刊论文] 作者：张晟鹏,
来源：2005年照明科技论坛 年份：2005
本文从视觉科学出发,在中间视觉状态下,讨论了人眼视觉系统各组成部分对道路照明设计效果的影响.并由瞳孔光通量建议了一种标定中间视觉光谱光视效率函数的曲线形态及具体数...
[期刊论文] 作者：张晟鹏,任劲,,
来源：演艺科技 年份：2010
详细介绍了重庆大剧院大、中剧场建筑声学设计特点。...
[期刊论文] 作者：张晟鹏,任劲,,
来源：演艺科技 年份：2010
介绍重庆大剧院室内声学测量的过程,对比分析各声学参量的计算机模拟结果和实测数据。...
[期刊论文] 作者：张晟鹏, 柯建伟, 赵丹平,,
来源：演艺科技 年份：2010
以重庆大剧院大剧场为例,详细介绍了固定安装和流动使用相结合的扩声系统。...
[期刊论文] 作者：陈仲林,翁季,胡英奎,张晟鹏,,
来源：灯与照明 年份：2006
该文介绍了机动交通道路照明的阅限亮度差各种修正系数的简化计算模型，最后把计算结果与美国道路照明标准RP-8-00中的阈限亮度差计算值比较，两者吻合较好。在文中还提出了小目......
[期刊论文] 作者：陈仲林,翁季,胡英奎,张晟鹏,,
来源：照明工程学报 年份：2006
在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2 s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型。该式用于机动车交通道...
[会议论文] 作者：陈仲林;翁季;胡英奎;张晟鹏;,
来源：中国照明学会2006绿色照明技术与城市夜景及2008工程建设科技研讨会 年份：2006
我国安全生产各类伤亡事故统计表明,2005年1月至12月,道路交通共死亡98738人,约占总数死亡人数的78％,已成为安全生产的"头号杀手".造成道路交通事故的主要原因是人、车、路三...
[期刊论文] 作者：张青文,李毅,胡英奎,张晟鹏,黄珂,,
来源：灯与照明 年份：2013
根据“停车视距”法，利用先进的眼动仪系统，通过对刚竣工的城市道路现场实验，总结出一种全新的城市道路照明质量检测方法。该方法可直接测取驾驶人员在驾车进入道路照明现场过程......
[会议论文] 作者：陈仲林,张晟鹏,翁季,胡英奎,刘波,
来源：中国(天津)第二届现代城市光文化论坛 年份：2006
在机动交通道路照明水平下，在识别时间为0.2s、视角为7.45’、驾驶员年龄为60岁的不利条件下，建议了小目标可见度简化的计算模型，它与美国道路照明标准RP-8-00中的相应计算值比较表明，两者吻合，所以可以把该模型用于道路照明可见度设计。......
[期刊论文] 作者：胡英奎,张青文,陈仲林,黄珂,张晟鹏,,
来源：灯与照明 年份：2013
为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法...
[期刊论文] 作者：陈仲林,胡英奎,刘英婴,张晟鹏,黄彦,
来源：灯与照明 年份：2006
根据反应时间法，获得了在中间视觉条件下不同的暗视觉与明视觉光通量比值和不同背景亮度时的一组光视效能最大值和光谱光视效率表达式。最后，从道路照明应用目的出发，根据中间视......
[期刊论文] 作者：陈仲林,胡英奎,张晟鹏,刘英婴,黄彦,
来源：照明工程学报 年份：2006
以照明光源暗视觉与明视觉之比（S／P）和背景亮度为参数，利用反应时间法对明视觉和暗视觉的光视效能最大值进行修正，获得了计算中间视觉条件下光视效能最大值的计算式；同时从人眼对光......
[会议论文] 作者：刘波,翁季,陈仲林,李毅,郭平,张晟鹏,
来源：第九届全国建筑物理学术会议 年份：2004
主城区道路车流量较大,影响机动车交通安全的潜在因素也很多,而且道路两旁的环境亮度变化也较大,所以,为了使司机安全、迅速、舒适地运行,本文从可见度概念出发,利用数字城市研究成果,讨论了优化主城区道路照明设计方法.......
[期刊论文] 作者：陈仲林,杨春宇,翁季,刘波,李毅,张晟鹏,,
来源：重庆建筑大学学报 年份：2006
介绍了一种数字城市照明设计方法。它是数字城市在照明工程中的具体应用,也是一种数字城市照明效果定量化、动态可视化的设计方法。建议了一种新颖的场景仿真方法,即通过已标定好的数码相机拍摄场景后,提取光度和色度信息,对城市照明设计的效果进行仿真,显示被......
[会议论文] 作者：陈仲林,杨春宇,翁季,刘波,张晟鹏,孙成军,
来源：2005年照明科技论坛 年份：2005
该文介绍了道路照明可见度及小目标可见度概念,并讨论了影响小目标可见度的4个主要因素:目标物的亮度,紧邻目标的背景亮度,驾驶员视看环境的适应水平和失能眩光;分析了驾驶员...
[会议论文] 作者：黄海静,陈仲林,杨春宇,张青文,何荣,张晟鹏,
来源：第九届全国建筑物理学术会议 年份：2004
本文研究了我国光气候分区和全国建筑热工设计分区以及建筑气候区划的国家标准,由于前者按室外总照度平均值大小作为区划指标,后二者主要以温度作为区划指标,而我国地域辽阔,各地气候差异很大,所以,有些地区根据这两类区划指标分别进行采光设计和热工设计时对开......
[会议论文] 作者：陈仲林,翁季,杨春宇,刘波,何正军,张晟鹏,
来源：第九届全国建筑物理学术会议 年份：2004
道路照明水平处于中间视觉范围内,因而道路照明光源的发光效率以及司机在驾驶机动车时发现前方障碍物的反应时间等均会发生变化.该文对光源光效和反应时间进行了研究,即该文从中间视觉研究成果出发,研究了在道路照明条件下中间视觉的相关问题.......
[期刊论文] 作者：陈仲林, 翁季, 胡英奎, 张青文, 黄珂, 张晟鹏, 刘英,
来源：灯与照明 年份：2005
该文介绍了一种用数码相机快速测量道路照明的亮度分布方法,该方法是一种简便迅速的亮度分布的新颖测试方法,并可在道路照明测试中推广使用....
[期刊论文] 作者：陈仲林,翁季,胡英奎,张青文,黄珂,张晟鹏,刘英婴,
来源：照明工程学报 年份：2005
本文介绍了一种用数码相机快速测量亮度分布方法,并给出了数字图像的灰度值和刺激值之间的关系式,并建议了亮度计算式.该方法是一种简便迅速的新颖的亮度分布测试方法....
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