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[学位论文] 作者：张期树,
来源：昆明理工大学 年份：2017
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[期刊论文] 作者：张期树,徐则民,夏香波,任喆,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2017
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：艾希, 冷伍明, 徐方, 张期树, 翟斌,,
来源：岩土力学 年份：2004
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[期刊论文] 作者：艾希, 冷伍明, 徐方, 张期树, 翟斌,
来源：岩土力学 年份：2019
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[期刊论文] 作者：张有为,徐则民,张期树,郭丽丽,曾强,,
来源：山地学报 年份：2017
基于土柱CT扫描数据,运用Volview软件重构土体三维图及根系分布图,精确了解土体根系分布情况;应用Navier-Stokes方程计算根土间隙物理概念模型,分析横向间隙流速分布情况;采...
[期刊论文] 作者：张期树, 冷伍明, 徐方, 阮波, 董俊利,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
预应力路基作为一种新型铁路路基结构形式和路堤快速加固技术，其实际加固性能与机理方面的研究还相对滞后。以重载路基为背景，通过填筑室内大比尺物理路基模型，对其开展条形荷载板试验，主要测试分析路基在三种不同加固状态下路基面沉降、边坡侧向变形的变化规律；此外......
[期刊论文] 作者：冷伍明,翟斌,徐方,张期树,艾希,韩諝,
来源：振动与冲击 年份：2020
路基填土在长期交通动荷载作用下的累积塑性变形存在离散性。通过一系列粗粒土大型动三轴试验分析其累积塑性应变随围压、动应力及含水率的发展趋势和变化规律。结果表明:累...
[期刊论文] 作者：冷伍明, 张期树, 徐方, 聂如松, 杨奇, 艾希,,
来源：岩土力学 年份：2004
以新型预应力路基为研究对象,基于弹性理论推导预应力加固结构(侧压板和预应力筋)作用下路堤内沿坡面法向的附加应力扩散系数计算公式,并获得侧压板正下方及其2个外延方向的...
[期刊论文] 作者：冷伍明,张期树,徐方,冷慧康,杨奇,聂如松,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:铁路预应力路堤在国内外尚属一种新型路基加固法,其受力变形特性暂未得到系统化研究,相关加固设计理论仍处于探索性阶段。因此,有必要通过数值手段了解预应力路堤的...
[期刊论文] 作者：冷伍明,张期树,徐方,聂如松,杨奇,艾希,
来源：岩土力学 年份：2019
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[期刊论文] 作者：冷伍明,张期树,徐方,冷慧康,聂如松,杨秀航,
来源：浙江大学学报:工学版 年份：2020
利用ABAQUS建立预应力路堤(PE)三维有限元模型,以侧压板(LPP)宽度1.2 m,边坡坡率1∶1为例,分析其内部附加围压场的分布特征.结果表明:随距路堤坡面水平向深度增加,板体覆盖侧...
[期刊论文] 作者：徐方,董俊利,冷伍明,张期树,阮波,邓志龙,
来源：土木工程学报 年份：2020
路基的加速度响应是表征列车荷载下路基体振动剧烈程度的代表性参数。基于Buckingham π理论，研制了缩尺预应力路基动力模型试验系统，并开展了不同重载列车轴重、预应力大小和加载振次下的预应力路基加速度响应试验。结果表明：（1）预应力钢筋在张拉锚固后，由于路基土的......
[期刊论文] 作者：冷伍明,邓志龙,徐方,张期树,董俊利,刘思慧,
来源：岩土力学 年份：2022
新型预应力路基技术可用于整治路基病害或强化既有线路基，研究其预应力损失规律对保障预应力路基工程的长期安全具有重要意义。基于弹性理论提出了预应力路基侧压力板与路基边坡接触面中心点后方水平路径上附加应力的计算方法，分析表明该特征路径上水平附加应力随......
[期刊论文] 作者：冷伍明, 艾希, 徐方, 张期树, 杨奇, 聂如松, 刘晓豪,
来源：岩土工程学报 年份：2004
基于弹性理论,推导了新型预应力路基内水平向附加应力计算公式,并获得了预应力自坡面向路堤内的扩散规律;同时运用ABAQUS有限元软件建立三维预应力路基模型,分析了不同侧压板...
[期刊论文] 作者：冷伍明,董俊利,徐方,赵春彦,阮波,叶新宇,张期树,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
侧压力板的间距合理布置是新型预应力路堤加固法需要解决的关键问题.基于水平附加应力计算公式,建立多块侧压力板联合作用下薄弱加固区域内薄弱点O处的水平附加应力计算方法,通过大量计算获得薄弱点O处水平附加应力的扩散规律,并探索侧压力板布置间距的设计方法......
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