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[学位论文] 作者：张根嘉,
来源：太原理工大学 年份：2023
能量回馈技术是改善电动汽车的续航里程问题的一种重要方法,该技术的研究主要从两个角度出发:电动汽车驱动电机的制动控制系统和制动能量回收系统的优化,前者主要是改善电动汽车的制动性能,提高电机制动回馈能量,后者主要优化电动汽车的储能系统,提高制动能量回......
[期刊论文] 作者：任建,王淑红,黄济文,张根嘉,刘旭,
来源：电机与控制应用 年份：2022
针对电机运行过程中参数变化会影响永磁同步电机(PMSM)无位置传感器控制性能的问题,将递推的最小二乘法(RLS)用于PMSM参数的在线辨识,在最大转矩电流比控制策略下,使用基于BP神经网络改进的模型参考自适应系统构建无位置传感器控制方案,提出了基于在线参数辨识......
[期刊论文] 作者：黄济文,王淑红,许连丙,刘旭,任俊杰,张根嘉,
来源：微特电机 年份：2021
针对内置式永磁同步电机(IPMSM)采用最大转矩电流比(MTPA)控制策略,对电机参数较为敏感的问题,在线利用基于最小二乘法的电感辨识方法得到d,q轴电感,并拟合得到电感与d,q轴电流的三维曲面,以实现电机不同转速、不同负载多种工况下的变参数MTPA控制。控制过程中......
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