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[期刊论文] 作者：张炜澍,李金成,,
来源：设备管理与维修 年份：2017
无锡柴油机厂6DL装配线S350梯形框架拧紧机已使用12 a,拧紧频次达600万次。机械系统老化严重,故障频发,质量隐患较大。改进梯形框架拧紧机,提高螺栓精度及稳定性。...
[会议论文] 作者：董立广,王振,张炜澍,
来源：2018中国汽车工程学会年会 年份：2018
发动机装配行业,由于受产品多品种、多平台柔性化装配的限制,70＃的螺栓拧紧工位均采用了半自动人工拧紧方式,由操作工人在完成零部件装配后,手持电动工具对零部件的螺栓进行拧紧。在该过程中,由于受产品平台、拧紧设备及操作人员不稳定性等多种因素影响,出错概率......
[期刊论文] 作者：董立广,肖铎,侯成,张炜澍,李进,,
来源：设备管理与维修 年份：2016
发动机自动化装配线钢印打刻工位防错方法。该方法应用视觉系统对打刻是否缺笔、拖笔、变形、内容错误等质量问题进行检测;检测合格后输送链自动放行,检测不合格等待返工。检...
[期刊论文] 作者：董立广, 肖铎, 张炜澍, 侯成, 许乃清,,
来源：设备管理与维修 年份：2015
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂6DL装配线装配机型日渐增多,飞轮壳种类也逐渐增加至4大系列近250种。通过对飞轮壳夹具机械人的自主设计和结构优化,适应K/F/L/LD多平台飞...
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