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[期刊论文] 作者：张积亭,
来源：机械强度 年份：1994
给出一种利用随机振动试验的功率谱密度测量结果进行结构动力模型修正的方法。质量，刚度和阻尼矩阵中的所有元素可可时也可以部分地被修正。修正结果在最小二乘意义下与功率谱......
[会议论文] 作者：张积亭,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
提出了一种基于亚音速偶极子格网法求解由于操纵面偏转引起的飞机急剧机动飞行动载荷的方法。 采用模态叠加原理，可求出结构的AVD响应及应力/应变响应。在频域内求解运动...
[会议论文] 作者：张积亭;,
来源：第十届结构动力学学术交流会 年份：1997
提出了一种柔性飞机机动飞行时外挂投放与弹射动载荷分析的新方法，该法将飞机与外挂分成两个系统，分别建立运动方程，二者由连接条件耦合，并将投放／弹射的过程分为三个阶段：１）投放／弹射......
[期刊论文] 作者：张积亭,周苏枫,
来源：机械科学与技术 年份：2002
提出了一种随机振动疲劳寿命预计的简便数据处理方法。一般地 ,在求疲劳损伤量时 ,需要构件的平均频率 ,通常是取构件的第一阶共振频率。本文提出利用随机响应功率谱密度求出...
[期刊论文] 作者：王亚锋,苗娟,张积亭,
来源：装备制造技术 年份：2020
为提高飞机应急着陆和坠机事件中旅客的生存率,座椅应符合FAR25.562(CCAR25.562)动态试验要求。通过对国内外最新的座椅动态适航试验规范及实施方法的分析,确定相关标准,提出...
[会议论文] 作者：王亚锋, 苗娟, 张积亭,,
来源： 年份：2004
鸟撞事故是近年来对民用航空威胁较大的事故之一,而螺旋桨飞机的桨叶和桨毂是鸟撞的重点发生部位。本文以适航规章[1]中螺旋桨鸟撞要求研究为基础,参考相关工业界标准技术文...
[期刊论文] 作者：刘洋,张建军,张积亭,牟让科,,
来源：机械科学与技术 年份：2015
以典型金属加筋板为鸟撞实验研究对象,采用数字图像相关法的非接触测试方法实现鸟撞区域测试点三维位移信息的测量,与传统的接触式测试方法相比,测试精度和可靠性得到了提高...
[期刊论文] 作者：慕琴琴,黄文超,燕群,张积亭,,
来源：航空计算技术 年份：2014
为避免航空发动机叶片在高速旋转工作状态时经常会发生外物损伤造成的严重事故,基于冲击动力学理论,建立了离心预应力作用下叶片外物撞击的非线性动力学模型,利用碰撞动力分...
[会议论文] 作者：葛宁静,白春玉,舒挽,张积亭,
来源：2018第十二届全国爆炸力学学术会议 年份：2018
本文主要研究指定初始坠撞速度下某型复合材料立柱组件坠撞吸能特性。利用引导式台架开展了坠撞试验，设计了专用的剩余能量吸收装置，获得了坠撞过程的载荷-时间历程。对该构型组件进行了坠撞数值仿真分析，数值模拟的载荷结果与试验测试结果较为一致。在此基础上改......
[期刊论文] 作者：杨青,李劲杰,杨永年,牟让科,张积亭,齐丕骞,,
来源：西北工业大学学报 年份：2006
对边条翼布局的双垂尾抖振问题进行了较为深入的风洞实验研究。实验采用简化边条翼双垂尾半模。通过对垂尾的表面脉动压力、根部弯矩和翼尖加速度的测量，研究了边条后掠角、机......
[期刊论文] 作者：李劲杰,杨青,杨永年,牟让科,齐丕骞,张积亭,,
来源：实验流体力学 年份：2006
对边条翼布局双垂尾发生抖振时的表面脉动压力进行了风洞实验研究。实验在西北工业大学NF-3风洞进行。实验迎角范围：10°-40°，风速：50m／s。实验测量了垂尾内外侧表面各9...
[期刊论文] 作者：李劲杰, 杨青, 李建英, 杨永年, 牟让科, 张积亭, 齐,
来源：西北工业大学学报 年份：2005
边条翼双垂尾布局是新一代战斗机的主要布局形式,这种气动布局可能引起双垂尾抖振,是飞机设计中的一个技术关键.边条翼布局双垂尾的抖振特性实验研究在西北工业大学低速风洞...
[期刊论文] 作者：李劲杰,杨青,肖春生,杨永年,牟让科,张积亭,齐丕骞,,
来源：航空学报 年份：2006
对边条翼双垂尾布局模型的流场进行了激光片光源显示实验研究.实验在西北工业大学NF-3风洞三元实验段进行.实验记录了沿机身轴向从边条到垂尾后缘共8个剖面位置的流动状态.测...
[期刊论文] 作者：李劲杰,杨青,李建英,杨永年,牟让科,张积亭,齐丕骞,
来源：西北工业大学学报 年份：2005
边条翼双垂尾布局是新一代战斗机的主要布局形式,这种气动布局可能引起双垂尾抖振,是飞机设计中的一个技术关键。边条翼布局双垂尾的抖振特性实验研究在西北工业大学低速风洞...
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