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[期刊论文] 作者：梅肖, 付强, 张辉香,,
来源：汽车工程学报 年份：2019
轮辋是汽车的高速旋转部件,在实际行驶过程中对汽车空气动力学性能有显著影响。但是目前的试验与仿真在轮辋研究中均有一定的不足。对比不同形式的汽车轮辋及其在不同轮胎轮...
[会议论文] 作者：刘欢,张辉香,付杰,
来源：2013年IDAJ中国区用户年会 年份：2013
随着计算机技术的快速发展,自动化气动造型优化方法成为一种热门降阻方法.本文给出一种基于modeFRONTIER构建的单目标SUV车型气动外形优化流程,流程应用网格参数化变形技术对CFD网格进行变形得到新造型,对参数的选取范围和敏感性进行了分析并得出气动阻力最优解......
[会议论文] 作者：黄传海, 朱贞英, 张辉香,,
来源： 年份：2004
运用CFD数值仿真模拟技术与风洞试验相结合的手段,对某款新开发的SUV车型进行空气动力学开发,通过优化前保、前风挡、A柱、顶盖、尾翼等来控制车身周围流场及阻力分布来降低...
[会议论文] 作者：刘欢, 初宁, 张辉香, 李强, 李林,,
来源： 年份：2004
分别采用数值模拟和风洞试验,研究主动尾翼在不同姿态下对汽车整车阻力系数、前轴升力系数和后轴升力系数的影响。通过数值模拟和风洞试验测试,可知主动尾翼角度控制可以使车...
[期刊论文] 作者：张辉香,邱优峰,张林波,付杰,,
来源：计算机辅助工程 年份：2014
针对代理模型在汽车外形气动优化上的适应性研究较少的现状，运用不同数量样本点构建径向基函数（Radial Basis Function，RBF）模型、多项式模型和Kriging模型等3种常用代理模型．对比...
[期刊论文] 作者：付强, 杨志刚, 张辉香, 梁盛平, 朱贞英,
来源：同济大学学报(自然科学版 年份：2021
汽车风阻系数（Cd）可以通过道路滑行试验、风洞试验和数值模拟获得。其中，滑行试验最接近实际使用工况，但受环境因素影响较大，风阻系数重复性稍差；风洞试验重复性最好；数值模拟具有不确定性，其原因在于湍流模型、网格策略等的选择对结果可能产生直接影响。为此，对15款乘用......
[会议论文] 作者：张晓龙, 张辉香, 潘可成, 丁智,
来源：2023中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 年份：2023
本文对某一即将量产上市的三厢轿车进行了不同开窗工况下的数值模拟研究。研究的车辆模型为包含内饰、座椅的全细节整车模型,并在主驾侧布置95%假人模型。研究的重点为五种类别开窗工况对阻力系数Cd、侧向力系数Cs及横摆力矩系数CMz的影响特性研究,并考察不同开......
[会议论文] 作者：王之丰, 訾昌陆, 付强, 李博, 张辉香,,
来源： 年份：2004
传统风阻优化方法受限于人工、时间成本,工程师经验束缚,在降阻效果、效率上遇到瓶颈。本文基于优化软件Isight搭建整车风阻自动优化平台,在SUV车型整车风阻性能开发中应用和...
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