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[期刊论文] 作者：张金佐,徐秉汉,
来源：中国造船 年份：1991
本文从壳体平衡方程出发,应用近期发展起来的用于相交壳系结构极限分析的加权残量有限元法,对水下船舶结构设计中常遇到的有围壁加强开孔圆柱壳结构的极限承载能力问题进行了...
[会议论文] 作者：张金佐,钱家玉,
来源：第七届全国复合材料学术会议 年份：1992
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[期刊论文] 作者：张效慈,张金佐,
来源：船舶力学 年份：1998
本文叙述的是数值模拟金属软管被线控探测器从水下航行器发射管底盘绕筒中拖出、拖断，并继之被拖曳的整个过程中的力学行为、运动轨迹和稳定性。金属软管被处理成一根作大位移......
[会议论文] 作者：李艳青,张金佐,
来源：纪念徐秉汉院士船舶与海洋结构力学学术会议 年份：2011
本文主要通过数值计算的手段，分析了不同深海耐压结构形式的壳板厚度、容重比随深度增加的变化趋势，同时对优化设计后的结构形式进行了稳定性计算分析，探讨了未来深海耐压结......
[会议论文] 作者：张效慈,张金佐,
来源：第六届全国流体弹性力学会议 年份：1998
该文介绍一种数值方法，用于研究水下工程中细长蛇形钢管被拖拉过程的力学行为。为了求解这种典属于流固耦合的问题，分别编制了水动力学程序和移用ＡＤＩＮＡ程序，计算结果与专门的试验进行......
[会议论文] 作者：苏海利,张金佐,张效慈,
来源：2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议 年份：2012
钢带错绕式承压设备目前国内外标准中允许设计的最大直径是3660mm,超大型压力筒的设计内径超出了标准限制,设计理论是否继续需要作进一步研究讨论.本文提出了钢带错绕式超大...
[会议论文] 作者：李艳青,张金佐,陈沙古,
来源：第十七届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会 年份：2012
本文主要通过数值计算的手段，分析了不同深海耐压结构形式的壳板厚度、容重比随深度增加的变化趋势，同时对优化设计后的结构形式进行了稳定性计算分析，探讨了未来深海耐压结......
[期刊论文] 作者：谢锡南,潘森涛,沈永新,张金佐,
来源：船舶力学 年份：2000
外压疲劳试验系统是研究潜艇、深潜器、海洋工程、水下耐压结构物疲劳性能的必要系统。为了推动我国的海洋开发事业和深潜器技术的发展 ,本着经济实用的原则 ,特研制了该系统...
[会议论文] 作者：杨华伟,吴国庆,葛沈瑜,张金佐,
来源：纪念徐秉汉院士船舶与海洋结构力学学术会议 年份：2011
疲劳是造成拉索断裂的主要原因，由于拉索是斜拉索桥的重要组成部分，因此获取拉索的疲劳寿命参数对估计桥梁使用寿命具有怎样意义。本文设计的桥梁拉索疲劳试验智能检测系统......
[会议论文] 作者：张金佐,欧阳吕伟,苏海利,黄进浩,向杨君,杨华伟,
来源：2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议 年份：2012
根据极限安全系数法设计准则和可靠性分析,水下工程结构长期安全监测不仅应预报和评估强度的安全性,更要实时评估下潜到最大工作(极限)深度受压的安全性.本文基于模型和实船...
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