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[学位论文] 作者：彭炜智,
来源：东南大学 年份：2020
沥青路面由于其黑色铺装，夏季吸收热量多，容易造成车辙等高温病害；在冬季，由于黑体辐射，热量损失快，造成了路面温度下降过快。目前使用的沥青路面降温处理方法均有一定的效果，但也存在各自的弊端。本研究基于热致变色材料制备了热致变色改性沥青，从微观机理分析、沥青胶......
[期刊论文] 作者：崔娟,彭炜智,
来源：山东交通科技 年份：2020
为改进沥青路面夏季温度高,冬季热量损失快的现状,采用红、蓝、黑三种热致变色粉末制备热致变色沥青,并且利用三大指标实验、动态剪切流变实验(DSR)、低温弯曲流变实验(BBR),...
[期刊论文] 作者：言明忠,彭炜智,于斌,
来源：市政技术 年份：2021
采用沥青混合料铺装的路面表面呈黑色,在夏季较强的太阳辐射下,路面会吸收储存大量热量,当存在重复车辆荷载作用时,极易产生车辙病害;而在冬季路表气温较低,路面吸收的能量会...
[期刊论文] 作者：徐金标,陈挺,李剑,彭炜智,于斌,
来源：山东交通科技 年份：2019
为评估钢渣作为沥青混合料集料的技术可行性,对钢渣沥青混合料路用性能进行了系统测试,评价了钢渣沥青混合料的高温稳定性、抗水损害能力和低温性能,基于构造深度和摆值分析...
[期刊论文] 作者：庞志显,吴咪艺,于斌,彭炜智,孟祥成,
来源：中外公路 年份：2019
为验证潮湿路面眩光评价指标的有效性,需对潮湿路面状态下的路面眩光指标进行研究。首先,对比干燥和潮湿状态下的路面反射特性,确定一套适用于潮湿路面的路面反射特性分类标...
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