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[期刊论文] 作者：徐冠峰, 陈铭,,
来源：航空动力学报 年份：2004
从工程实际出发,建立了共轴双旋翼直升机桨叶铰链力矩计算模型.引入Leishman-Beddoes指数函数的半经验公式,建立了二维翼型非定常气动模型;引入干扰因子到Pitt-Peters动态入...
[期刊论文] 作者：徐冠峰,陈铭,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2011
共轴式直升机的航向操纵主要依靠上下旋翼的总距差动实现,在总距和航向操纵上有较强的耦合.利用自由尾迹算法对在研小型共轴式直升机悬停时的航向和总距间的解耦进行了计算,...
[期刊论文] 作者：徐冠峰,陈铭,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2011
从在研共轴双旋翼直升机的工程实际出发,建立了悬停状态下旋翼非定常气动特性的计算模型.引入Leishman-Beddoes指数函数的半经验公式,建立了二维翼型非定常气动模型;引入干扰...
[期刊论文] 作者：王放,陈铭,徐冠峰,,
来源：航空动力学报 年份：2013
基于直升机铰链力矩的研究成果,建立了倾斜器操纵杆载荷的计算模型.在参考常规飞机测试元件的基础上,研制了具有足够强度和灵敏度的测力元件,通过地面试验解决了测量精度与飞...
[期刊论文] 作者：陈铭, 徐冠峰, 张磊,,
来源：航空制造技术 年份：2010
由于直升机的速度较低,一般最大速度不超过350km/h,机身的气动外形对飞行性能的影响相对固定翼飞机来说较弱。因此,有人说直升机气动特性主要是旋翼气动特性。就直升机本体技...
[期刊论文] 作者：王强,陈铭,徐冠峰,,
来源：航空动力学报 年份：2014
根据复合式共轴直升机的构型特点,建立了上/下旋翼、机翼、机身、全动平尾、垂尾(含方向舵)和螺旋桨的气动力模型,并在此基础上建立了过渡过程的配平方程.针对过渡飞行过程的...
[期刊论文] 作者：聂资,陈铭,徐冠峰,,
来源：航空动力学报 年份：2012
从共轴双旋翼直升机的工程实际出发,建立了共轴式直升机上下旋翼非定常气动特性的计算模型.引入Leishman-Beddoes指数函数的半经验公式,建立了二维翼型非定常气动模型;分别从...
[期刊论文] 作者：刘爱莲,徐济益,徐冠峰,
来源：云南行政学院学报 年份：2006
伴随着进城务工的农民日益增多，凸显出来的其子女受教育问题，掣肘着教育和谐发展的进程，也越来越受到社会的关注。针对农民工子女的受教育问题，本文提出3条对策性思考：城市教育“......
[期刊论文] 作者：马艺敏,陈铭,王强,徐冠峰,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2015
采用粒子图像测速（Particle image velocimetry,PIV）技术对一缩比共轴双旋翼模型在悬停和以不同前进比前飞时的流场进行水洞实验.测量得到了旋翼流场的瞬时涡量的速度分布,桨尖...
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