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[学位论文] 作者：徐彩睿,,
来源：重庆交通大学 年份：2020
新中国成立到2000年之间,偕同我国先后实施的城乡和区域间的非平衡发展战略的推进,中国城乡和区域之间的交通等基础设施建设长期呈现出非均衡增长格局,在广大农村地区,尤其是西部农村地区明显表现出交通基础设施投资不足、基础设施水平落后的状态,这在很大程度......
[期刊论文] 作者：徐彩睿,
来源：新生代·上半月 年份：2018
【摘要】：伴随着经济学的蓬勃发展，很多经济学学科的研究领域逐步扩张，学科间的差异逐渐模糊。因此，本文在总结前有研究的基础上，对西方经济学、计量经济学、区域经济学以及地理经济学四类学科进行简要地阐述，从学科属性、理论应用范围及研究对象等几个主要特征指出这......
[期刊论文] 作者：徐彩睿,
来源：新生代·上半月 年份：2018
【摘要】：本文在回顾国内近二十几年文献的基础上，对驾驶人视觉特性及注意力检测研究进行系统的回顾与前瞻，发现我国众多研究以机器视觉为基础来判定驾驶人的注意力状态，但由于我国机器检测技术的精准度不够，不能精确测量驾驶人在真实驾驶情景下的视觉特性，使得注意力......
[期刊论文] 作者：徐彩睿,但婷,,
来源：福建质量管理 年份：2017
本文采取了2006-2015年省级面板数据分别从全国与东中西部地区实证分析了公路、铁路两类交通基础设施对中国城市化的贡献度,对比分析了东中部地区交通基础设施对中国城市化贡...
[期刊论文] 作者：徐彩睿,但婷,何静,朱利晴,
来源：现代城市研究 年份：2020
以"八纵八横"高铁网络为例,借助ArcGIS栅格分析法构建全国31个中心城市日可达性、加权平均旅行时间与可达性系数等指标,对比分析了中国现状及规划高铁对城市等时圈及可达性的...
[期刊论文] 作者：任晓红, 徐彩睿, 任其亮, 但婷,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
构建交通基础设施影响农民收入的微分动力学模型,从理论上刻画了交通基础设施收入效应的动态变化过程,并结合西部11省区农村现实数据检验其门槛效应的存在性,求解出不同地区...
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