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[期刊论文] 作者：徐郑林,朱建波,郑伟杰,魏佳莹,许辉,,
来源：电子设计工程 年份：2017
为了改善当前电动汽车充放电方法谐波污染严重、功率因数低、充电时间长、动态性能差,采用了SVPWM控制和模糊PID控制对现有充放电器进行了改进.为了验证该充放电系统及所提出...
[期刊论文] 作者：徐郑林,钱祥忠,单志远,陈超杰,章育夏,,
来源：电子设计工程 年份：2017
为充分发挥电动汽车与微电网的能量双向流动特性,结合超级电容器功率密度高响应速度快和蓄电池的能量密度高的特点,提出混合储能的充电机拓扑结构,用于基于微电网的电动汽车...
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