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[学位论文] 作者：徐隐凤,
来源：重庆交通大学 年份：2020
电动汽车因具有低能耗与零排放的双重优势,近年来发展迅速。动力电池是电动汽车的核心部件,当其在高倍率放电过程中产生的热量若不能及时散出时会降低电池运行时的可靠性,严重时会发生火灾、爆炸等事故。复合PCM用于电池组能有效控制其温度、提高电池组温度分布......
[期刊论文] 作者：徐隐凤, 廖智伟,,
来源：时代汽车 年份：2018
本文建立了电动汽车锂离子电池的三维热仿真模型,为使该空冷却散热系统散热性能达到最优化,通过计算流体动力学与正交试验相结合的优化方法,对空气初始温度;对流换热系数;空...
[期刊论文] 作者：徐隐凤,廖智伟,,
来源：时代汽车 年份：2018
本文建立了电动汽车锂离子电池的三维热仿真模型,为使该空冷却散热系统散热性能达到最优化,通过计算流体动力学与正交试验相结合的优化方法,对空气初始温度;对流换热系数;空...
[期刊论文] 作者：安治国, 高梓豪, 李瑚, 徐隐凤, 郭敬谊,,
来源：电源技术 年份：2019
作为电动汽车的动力来源,动力电池的性能大大影响着电动汽车的安全及寿命,而电池的温度均匀性则是保证电池性能的关键因素之一。提出一种被动式散热结构辅助电池组均温散热,...
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