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[学位论文] 作者：徐青政,,
来源：河南理工大学 年份：2015
交通拥堵是制约现代城市发展的主要因素。提高交通信号系统的控制效果,是解决交通拥堵问题的有效途径。对于城市某一交通区域来说,干线的通行效率直接影响该区域的交通是否通...
[学位论文] 作者：徐青政,
来源：南京航空航天大学 年份：2023
欠驱动系统是一类控制输入维数少于系统广义运动自由度的非线性系统。四旋翼飞行器的运动模型是一个多输入、多输出、强耦合的典型欠驱动非线性系统。由于受到来自内外环境的如随机扰动、时变干扰、模型不确定性以及执行机构故障等各种负面影响,采用常规单一控......
[期刊论文] 作者：钱伟, 杨矿利, 杨慧慧, 徐青政,,
来源：计算机仿真 年份：2015
为了提高预测精度,利用每周同一天交通流变化相似的特点,提出了一种短时交通流组合预测模型,采集每周同一天的交通流数据进行预测。组合模型包括两个子模型:BP神经网络模型、...
[期刊论文] 作者：钱伟,徐青政,杨矿利,杨慧慧,,
来源：计算机工程与应用 年份：2016
针对干线交通双向绿波协调控制中的相位冲突问题，提出了一种主干道动态协调控制方法。根据交通路口关联度计算方法将主干道划分为若干个控制子区；根据划分好的控制子区，计算出控......
[期刊论文] 作者：钱伟,徐青政,杨矿利,杨慧慧,,
来源：计算机仿真 年份：2015
针对城市单路口的交通信号控制问题,提出了一种基于比例因子自调整模糊控制器的控制方法。首先分析了比例因子对模糊控制系统性能的影响;然后,根据当前路口交通流红灯相位的损失指数和绿灯相位的增益指数,给出了比例因子自调整模糊算法,可依据路口动态车流信息......
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