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[学位论文] 作者：戈若愚,
来源：东南大学 年份：2011
传统交通事故研究主要针对事故黑点进行甄别并提出改善措施，这种事后型的交通安全研究虽然针对性较强，但同时也以牺牲道路使用者的生命和财产安全为代价。《公路项目安全性评价......
[期刊论文] 作者：戈若愚,王健,
来源：城市建筑 年份：2022
本文以市政道路中的侧石为研究对象,深入研究其设计需要考虑的因素,提出合理的设计方法,达到指导设计的目的.本文从八个方面进行探讨分析,结合案例提出侧石设计的建议,供后续工程参考.......
[期刊论文] 作者：徐志红, 戈若愚,
来源：城市道桥与防洪 年份：2023
平面交叉口是路网的瓶颈点。拥堵和事故往往聚集发生于交叉口处，因此对瓶颈点进行系统性的研究非常有必要。在城市更新的背景下，以苏州高新区何山路-华枫路交叉口为例，研究道路往右侧拓宽场景下的直行车道的交通运行情况，发现交通在横向车道上的分布存在不均衡性，对......
[期刊论文] 作者：戈若愚,陈飞,左仁广,,
来源：交通标准化 年份：2010
山区公路由于地形的限制存在较多的长大纵坡，山区公路交通事故资料显示，一半以上的交通事故发生在长大下坡路段．重型车辆在长大下坡路段刹车毂温度过高致使制动失灵是事故的主要......
[期刊论文] 作者：王建,戈若愚,朱善平,陈飞,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
现有平地整体式主辅路出入口间距设置多采用城市快速路立交匝道出入口间距规范,由于平地整体式主辅路行车特殊性,在出口-入口组合形式中需要考虑驶入驶出车辆对辅路产生交织...
[会议论文] 作者：陈飞,戈若愚,左仁广,罗庆,
来源：中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会 年份：2009
山区公路由于地形限制存在较多长大纵坡，山区公路交通事故资料显示，一半以上交通事故发生在长大纵坡，其中绝大多数发生在下坡路段，重型车辆在长大下坡路段刹车毂温度过高致使......
[期刊论文] 作者：王芳,陈飞,倪富健,戈若愚,程迎迎,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2009
为定量描述驾驶员视觉搜索模式与公路平面线形的相关性,基于眼动试验展开对驾驶员视觉搜索模式的研究.首先通过室内试验获得驾驶员在不同公路平面线形条件下的眼动指标;其次,...
[期刊论文] 作者：史佩杰,杨绍战,杨硕,郭宏伟,戈若愚,
来源：交通与运输 年份：2022
小净距隧道因其地形适应性强、线路灵活而得以大量应用.最小安全净距是控制小净距隧道线路设计的关键指标,也是影响隧洞施工安全的主要因素之一.依托苏州高新区某浅埋大跨小净距隧道工程,采用平面应变有限元法,考虑软弱节理围岩各向异性本构特征,分析净距大小对......
[会议论文] 作者：陈飞[1]戈若愚[1]左仁广[2]罗庆[2],
来源：第十一届中国科协年会 年份：2009
山区公路由于地形限制存在较多长大纵坡，山区公路交通事故资料显示，一半以上交通事故发生在长大纵坡，其中绝大多数发生在下坡路段，重型车辆在长大下坡路段刹车毂温度过高致使制动......
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