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[期刊论文] 作者：成增胜,,
来源：铁道技术监督 年份：2009
钢弹簧浮置板是一种特殊的轨道结构形式，由于其优良的减振性能，被广泛应用于地铁中。根据现场实际施工，介绍北京地铁4号线钢弹簧浮置板道床施工情况，包括施工方法、工艺、生产组......
[期刊论文] 作者：成增胜,,
来源：铁道技术监督 年份：2010
增建二线施工环境特殊,具有质量标准高、施工干扰大、协调配合多、运输及安全压力大等特点。贵昆铁路沾益—昆明段增建二线铺架施工通过制定＂边铺边架、长轨换铺＂的总体施工方......
[期刊论文] 作者：成增胜,,
来源：铁路工程造价管理 年份：2007
长大桥桥上板式无碴道床的铺设施工是一项关键工序，轨道板及施工材料等组织运输是施工的重点。此文对临时轨道法、临时便道法和移动门吊法铺设桥上板式无碴轨道进行了经济、工......
[期刊论文] 作者：成增胜,,
来源：国防交通工程与技术 年份：2017
为确保30t轴重列车安全平稳的运行,山西中南部铁路通道在壶关车站首次进行了75kg/m新型重载道岔的铺设,介绍了铺设工艺。经过2a多的运营,道岔几何尺寸保持良好,整体磨耗较小,...
[期刊论文] 作者：成增胜,
来源：中国房地产业·下旬 年份：2018
【摘要】为解决轨道交通高级减振或特殊减振措施大多依赖进口的局面，郑州市地铁2号线在国内首次采用组合式道床技术，试验铺设120m该型道床，现经过一年多的运营，减振量达到20dB～30dB，效果较好，为以后轨道交通减振技术提供了新的选项，其成功铺设，为类似工程的运用提供了施......
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