搜索筛选:
搜索耗时5.3635秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 7 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：戚振宕,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
结合乌鲁木齐轨道交通1号线车辆选型工程实际,提出符合乌鲁木齐轨道交通的车辆选型,并分析车辆选型对该市轨道交通线网网络化资源共享、联络线、车辆基地等影响,对乌鲁木齐城...
[期刊论文] 作者：戚振宕,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
为了指导城市地铁车辆段建设,研究多段共址的车辆基地资源共享设计,以乌鲁木齐地铁百园路车辆基地为例,根据城市规划、车辆段功能定位、设计规模、各线的建设时序,对1、3、6...
[期刊论文] 作者：戚振宕,,
来源：山西建筑 年份：2016
以乌鲁木齐地铁1号线工程为例,介绍了车辆基地功能定位、选址及工艺设计方法,并提出了两种车辆基地总平面布置方案,通过分析两种方案的优缺点,最终确定"三段共址"的方案一作...
[学位论文] 作者：戚振宕,
来源：西南交通大学 年份：2010
随着我国高速铁路的飞速发展,列车高速运行时引发的空气动力学问题也日益突出,尤其当两列车交会时,两车之间的气流受到挤压,在列车表面产生很强的瞬态压力冲击,有可能会使车...
[期刊论文] 作者：戚振宕,李人宪,,
来源：路基工程 年份：2011
基于三维粘性非稳态可压缩Navier-Stokes方程和k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法对高速列车通过时声屏障上气体压力和气动作用力进行计算。分析了两种高度、三种形式声屏障...
[期刊论文] 作者：陈贵清,郝婷玥,戚振宕,
来源：唐山学院学报 年份：2005
针对某压力管道结构,采用两端简支梁模型,进行了流固耦合振动计算,求得了结构的临界流速,探讨了物理参数对固有频率的影响....
[期刊论文] 作者：李人宪,刘杰,戚振宕,张卫华,,
来源：机械工程学报 年份：2011
两列车高速相向运行过程中产生的气动压力波,有可能对列车及其线路造成不利影响,引起强度问题、运行稳定性问题、轮轨磨损问题和安全问题。特别是高速列车运营以来,世界各国...
相关搜索：
