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[学位论文] 作者：戴元坎,,
来源： 年份：2008
汽车橡胶密封条由EPDM橡胶复合材料通过挤出加工成型。由于橡胶材料的挤出胀大特性,挤出体与挤出口型形状不一致,所以挤出口模设计需要根据所需产品断面修正。目前在生产中口...
[期刊论文] 作者：戴元坎,俞淇,
来源：轮胎工业 年份：1997
简要地综述了轮胎接触问题分析的发展过程及所使用的一些方法，着重介绍了三维有限元法在轮胎接触问题中的应用，同时也概括了弹性力学理论及实验测试在轮胎接触问题中的应用。本......
[期刊论文] 作者：陈冬青,戴元坎,,
来源：上海汽车 年份：2007
文章应用PolyFlow软件，应用CAE技术模拟某新型挤出机头纯胶挤出部分的模腔流道结构，通过对导槽口型两种摆放方式及每种方式4种储料模腔结构进行分析比较，得到最合理的结果。...
[期刊论文] 作者：俞淇,戴元坎,
来源：轮胎工业 年份：1999
采用压力板法测试了１８５Ｒ１５和１６５／７９ＳＲ１３两种规格子午线轮胎的接地压力分布，并在不同负荷，不同气压以及不同花纹情况下分别进行了接地压力分布的测量，得到的试验数据应用三维曲面和二维曲线进行了......
[期刊论文] 作者：Shiob.,H,戴元坎,
来源：橡胶工业 年份：1996
子午线轮胎负荷下运行时的接触压力分布和滚动阻力是轮胎结构的基本特性，对汽车的驾驶性能很重要。有关这些轮胎性能的许多理论和实验研究经已大量发过。然而，由于理论分析和实......
[期刊论文] 作者：戴元坎, 王章根,,
来源：轮胎工业 年份：1999
介绍了子午线轮胎结构三维非线性分析有限元程序（３ＤＮｏｎＬｉｎｅａｒ Ａｎａｌｙｓｉｃ Ｆｉｎｉｔｅ ＥｌｅｍｅｎｔＰｒｏｇｒａｍｏｆ Ｒａｄｉａｌ Ｔｉｒｅ，简称ＦＥＰＲＴ）２．０ 中轮胎稳态滚动下的有限元分析计算、大变形增量法、整体坐标系局部坐标系的转换公式、前处理程序、后处理程序......
[期刊论文] 作者：戴元坎,关建民,
来源：橡胶工业 年份：2003
简介了计算机辅助试验 (CAE)技术在汽车密封条结构优化中的应用。CAE技术模拟汽车密封条的理论基础是 ,实心胶为不可压缩或可轻微压缩材料 ,其应力 应变性能用Mooney或Ogden...
[期刊论文] 作者：董叶顺, 戴元坎,,
来源：橡胶工业 年份：2002
简介桑塔纳2000轿车门框密封条结构及材料优化的计算机辅助试验（CAE）分析。有限元结构模型和材料模型分析得出，新配方、新结构密封条无弯曲起皱和表面微皱问题，且与实际装车试验......
[期刊论文] 作者：俞淇, 戴元坎, 张凯,,
来源：轮胎工业 年份：1999
采用压力板法测试了１８５Ｒ１５和１６５／７９ＳＲ１３两种规格子午线轮胎的接地压力分布，并在不同负荷、不同气压以及不同花纹情况下分别进行了接地压力分布的测量。得到的试验数据应用三维曲面和二维曲线进......
[期刊论文] 作者：戴元坎,李向阳,周持兴,
来源：合成橡胶工业 年份：2008
应用计算流体动力学软件Polyflow，采用非牛顿黏性体本构模型——幂率模型，结合广义的Navier滑移边界条件，优化分析了新型橡胶密封条挤出机头流道中储料模腔的结构，并通过比较橡胶......
[期刊论文] 作者：余美娟,戴元坎,张翼,
来源：第十一届全国轮胎技术研讨会 年份：2000
分析了三维轮胎在准静态条件下的热力耦合，考虑橡胶材料的粘弹性生热。计算轮胎在行驶速度为10和100km.h时的稳态温度场分布及达到稳态时所需的时间。...
[期刊论文] 作者：戴元坎,郭营,潘旭峰,
来源：橡胶工业 年份：2006
应用计算流体动力学软件POLYFLOW分析橡胶密封条挤出机机头中储料模腔的结构。通过比较验证口型出口处挤出速度分布及挤出机机头出口处的压力分布来判断储料模腔结构的合理性...
[期刊论文] 作者：郭营,戴元坎,俞炜,周持兴,,
来源：橡胶工业 年份：2007
采用平行板旋转流变仪测定炭黑/碳酸钙填充EPDM胶料不同温度下的流变性能。应用时温叠加原理得到胶料的流变主曲线,选用修改后的Herschel-Bulkley模型拟合主曲线。结果表明,...
[期刊论文] 作者：戴元坎,郭营,俞炜,周持兴,,
来源：合成橡胶工业 年份：2007
采用Polyflow软件、Bird-Carreau纯黏性模型对三元乙丙橡胶（EPDM）在简单口型（正三角形、矩形）及其流道中进行了正向挤出过程模拟和逆向口型设计分析,并加工了相应的口模,通过挤出...
[会议论文] 作者：戴元坎,郭营,周持兴,俞炜,
来源：2005年全国高分子学术论文报告会 年份：2005
汽车橡胶密封条是汽车的重要零配件组成部分，生产过程主要是挤出成型。挤出成型工艺中最关键的是挤出流道及口型。挤出流道的设计制造传统上主要是通过“Try and Error ”的试制法经过反复调试而成，周期长且成本高。利用CAE 模拟的方法来优化设计挤出流道是密封条......
[期刊论文] 作者：赵建才, 戴元坎, 俞炜, 周持兴,,
来源：合成橡胶工业 年份：2005
用熔体流动指数仪研究了三元乙丙橡胶(EPDM)熔体的流变性能,建立了实验条件下EPDM的熔体流动指数(MFI)与流变参数、门尼黏度之间的关系.结果表明,EPDM 70的非牛顿指数和活化...
[期刊论文] 作者：李奇,俞悟周,戴元坎,问庆武,,
来源：汽车技术 年份：2008
介绍了两种汽车车门密封条隔声测试方法——直线段测试法和实车测试法。比较了两种测试方法在测试使用密封系统、安装件结构及安装方式等方面存在的差异。测试结果表明,在100...
[期刊论文] 作者：戴元坎,孙艳菊,周持兴,俞炜,,
来源：高分子材料科学与工程 年份：2008
首先通过分析橡胶材料流变实验数据，确定采用Bird-Carreau本构模型；然后应用Polyflow软件对某实际EPDM橡胶密封条产品挤出过程中挤出口模流道结构对挤出的影响进行了有限元分析...
[期刊论文] 作者：王刚, 赵建才, 周持兴, 戴元坎,,
来源：中国塑料 年份：2005
利用计算流体力学软件Polyflow，对一种截面形状复杂的EPDM胶料密封条的挤出过程进行了模拟计算。计算结果表明：牵引速率对密封条的挤出形状有很大的影响。在相同入口流量的情况...
[会议论文] 作者：李奇,问庆武,关建民,戴元坎,
来源：中国声学学会2005年青年学术会议[CYCA'05] 年份：2005
密封条截面尺寸小且复杂,无法在标准隔声室内采用通常的隔声量测量方法进行隔声性能的试验,因此需要对密封条静态试验方法进行探讨.本文针对某一车型的密封条设计制作了试验...
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