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[期刊论文] 作者：戴冀峰,
来源：北京规划建设 年份：2003
本文主要探讨了如何根据环路的特点提出合理的工程方案这一问题。...
[期刊论文] 作者：戴冀峰,刘斌,
来源：交通工程 年份：1999
对于中国团状布局的大城市，采用快速环路往往是解决交通问题的一个好办法。在进行快速环路工程设计之前，从前期规划角度要明确环路的功能标准，处理好环路与周边用地，地方道路网的......
[期刊论文] 作者：戴冀峰,刘斌,
来源：北京规划建设 年份：1996
对北京未来ＣＢＤ地区交通的初步探讨戴冀峰，刘斌北京是我国的首都，是全国的政治、文化中心。目前北京市常住人口已突破１０６０万人，而流动人口已达到３２９万人。１９９４年，全市的国内生产总值达到１０８４亿元，人均......
[期刊论文] 作者：魏贺,戴冀峰,,
来源：城市交通 年份：2014
在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。首先,分析评价指标体系的"倒金字塔"层次...
[会议论文] 作者：孙展, 戴冀峰,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：戴冀峰,任福田,
来源：北京建筑工程学院学报 年份：1997
城市道路网评价是一个新课题，本文以系统分析为基础，综合运用交通工程学、系统工程学、模糊数学等学科的原理和方法，对城市道路网进行分析和研究，建立了城市道路网综合评价体系，运......
[会议论文] 作者：魏贺,戴冀峰,
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与“公交都市”申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论.本文从规划实施、运营管理和用户服务三...
[期刊论文] 作者：彭敏,戴冀峰,,
来源：交通世界(运输.车辆) 年份：2008
概述停车问题是城市发展到一定阶段的产物。近年来．我国城市机动车增长迅速，而静态交通管理严重落后于城市动态交通的发展，引发一系列问题，路内停车问题便是其中的难点之一。通过......
[期刊论文] 作者：林建新, 戴冀峰,,
来源：北京建筑大学学报 年份：2018
自行车交通是大城市旧城区出行的重要方式,优化改善自行车的行驶空间有助于发挥旧城区道路交通系统的微循环作用.为研究自行车行驶空间问题,对不同类型区域进行自行车使用问...
[会议论文] 作者：郭放, 戴冀峰, 邓从,,
来源： 年份：2004
当今社会机动化迅猛发展,拥车率的过度扩张导致作为城市街道主体的人正逐渐被汽车所取代,过大尺度的机动车空间使得街道成为纯交通性空间,慢行系统无路可走,街道原有的人文风...
[会议论文] 作者：魏贺[1]戴冀峰[2],
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与“公交都市”申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论.本文从规划实施、运营管理和用户服务三...
[会议论文] 作者：戴冀峰, 杨猛男, 邓从,,
来源： 年份：2004
为了更好的解决居住类用地的停车问题,现研究住宅用地的停车位配建方法。通过调查与分析居住类用地的停车供需现状,分析了国内外停车政策制定方面的差异,得出公交可达性好坏,...
[期刊论文] 作者：戴冀峰,张新天,高金岐,
来源：北京建筑工程学院学报 年份：2004
望京地区是北京市规划建设的最大住宅小区 .文章结合望京地区交通现状的调查及分析 ,总结了该区域交通出行的基本特征和存在的问题 ,就出入望京地区交通拥堵的症结 ,提出了综...
[期刊论文] 作者：戴冀峰, 魏贺, 赵贤兰,,
来源：城市交通 年份：2013
北京市旧城内道路空间有限,难以通过新建干路、道路提级、路网加密等规划手段实现公共交通路权分配优先。首先将北京市公交专用车道与国际典型城市进行对比,指出旧城公共交通...
[期刊论文] 作者：郭放, 戴冀峰, 周晨静,,
来源：交通信息与安全 年份：2019
为解决泊位共享实践中安全性、效率性和时间冲突等主要发展障碍,弥补既有停车需求预测模型不适应短时需求预测且共享匹配算法缺乏时变可共享泊位数量和时间窗数据的不足。从...
[期刊论文] 作者：林建新, 宋瑞, 戴冀峰,,
来源：综合运输 年份：2015
引导指示标识系统的优劣直接影响综合客运枢纽内部乘客集散。本文定义了综合客运枢纽引导指示标识系统效能,总结其与效率的差异,分析影响综合客运枢纽引导指示标识系统效能的...
[期刊论文] 作者：戴冀峰,张新天,高金岐,,
来源：北京建筑工程学院学报 年份：2007
利用顺义新城综合交通调查数据，分析了该区域现状出行特征，主要包括其交通出行的基础属性、出行目的、出行方式及出行时间和空间特征，指出顺义新城交通体系的特点及其存在的问题......
[会议论文] 作者：戴冀峰,魏贺,赵贤兰,
来源：中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 年份：2012
公交优先发展模式下的北京旧城道路网规划应确保公共交通的路权分配优先。从道路空间再分配角度指出旧城公交专用道和公交停靠站的主要问题，借鉴交通需求管理中的“推拉效......
[会议论文] 作者：魏贺,刘斌,刘韵,戴冀峰,
来源：2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会 年份：2015
对北京世园会客流需求进行科学合理的预测与分析是交通保障规划的重要基础,有助于指导近期重大交通基础设施的建设与利用,有利于会时交通需求管理的开展与交通组织管理的实施...
[期刊论文] 作者：戴冀峰,李雪,林建新,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2004
判定城市交通网络具有小世界网络特性是复杂网络实证性研究的重要环节,本文采用复杂网络研究方法,通过研究城市道路网络平均路径长度和聚类系数,依照小世界特性判别标准进行...
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