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[学位论文] 作者：戴振泳,
来源：南京航空航天大学 年份：2023
随着电动汽车产业的发展,轮毂电机驱动技术由于转矩响应快、分布式独立可调等特点,在主动安全方面有明显的优势,具有广阔的市场前景。但是,轮毂电机导致车辆簧下质量增加,影响了车辆的平顺性和舒适性,阻碍了该项技术的推广。本文研究主要分为两部分,一方面研究......
[期刊论文] 作者：戴振泳,李涛,宋廷伦,石先让,
来源：科学技术与工程 年份：2020
为研究不同汽车平顺性评价指标对悬架最优阻尼比的影响,以1/4汽车悬架线性模型为研究对象,采用MATLAB/Simulink软件建立路面不平度时域模型及悬架二自由度(DOF)模型。首先仿...
[期刊论文] 作者：戴振泳,李涛,宋廷伦,提艳,
来源：科学技术与工程 年份：2020
为研究减速带路面工况下悬架最优阻尼比,搭建了二自由度汽车悬架线性及非线性模型,并采用MATLAB/Simulink软件建立正弦截面减速带路面时域模型以通过仿真验证路面模型准确性...
[期刊论文] 作者：石先让,宋廷伦,唐得志,戴振泳,,
来源：计算机科学 年份：2021
针对单目视觉目标检测,提出了一种基于single-stage深度学习的H_SFPN算法。该算法与现有的YOLOv3和CenterNet算法相比,在保证实时性能的条件下,可有效提高小目标检测的准确度。首先设计了一种新的网络架构(backbone),这种架构通过改进的沙漏(Hourglass)网络模型......
[期刊论文] 作者：石先让,苏洋,提艳,宋廷伦,戴振泳,,
来源：计算机工程 年份：2021
在原CenterNet算法中,以Hourglass为Backbone的目标检测模型平均精度均值高于one-stage算法,但检测速度较低。为此,基于原有CenterNet目标检测算法,对Hourglass-104模型进行改进,设计一种Hourglass-208模型,并给出双特征金字塔网络特征图融合方法。在此基础上对......
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