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[期刊论文] 作者：戴青和,
来源：航海技术 年份：2020
近年来,船舶越来越大型化,且大型船舶的数量也越来越多,导致港区的作业难度也越来越高.为适应新时期港口发展的需要,出现例如“倒车带缆”等新的操作法,大大提高港作拖船的作...
[期刊论文] 作者：戴青和,
来源：航海技术 年份：2020
全回转舵桨装置的螺旋桨可360°任意旋转且转动速率相对较快,大大提高船舶的操纵性和机动性,广泛应用于港作拖船.目前,国内港作拖船的舵桨装置主要有日本新潟ZP、日本石川岛D...
[期刊论文] 作者：戴青和,
来源：航海技术 年份：2021
全回转推进装置具有叶轮360°任意旋转功能以及转动速相对较快,大大提高了船舶的操作性和机动性能,因此在港作拖船上得到了广泛的应用.目前国内港作拖船主要使用的舵桨装置大致有日本新潟(Niigata)ZP、日本石川岛(ISC)DP、德国肖特尔(Schottel)SRP、芬兰Aquamas......
[期刊论文] 作者：戴青和,
来源：航海技术 年份：2020
＜正＞在船舶柴油机的日常运行中，会有少量润滑油在润滑气缸和活塞的时候进入燃烧室经燃烧消耗。随着柴油机的持续运转，润滑油会逐渐被损耗，所以应定期补充。但是润滑油消耗量过大时，不仅油料成本增加，而且给船舶柴油机的运行带来极大的安全隐患。[1]因此在轮机管理中，要......
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