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[学位论文] 作者：方卓毅,,
来源：浙江大学 年份：2001
当今世界，人类利用的能量主要来源于各种矿物燃料的燃烧。地球上的矿物燃料是一次性能源，它的储量有限，因此，如何高效清洁地燃烧各种燃料是许多科技工作者的目标。尤其在目前环境......
[期刊论文] 作者：李径定,方卓毅,
来源：汽车技术 年份：2000
大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（〈１０００Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动，采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声，详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并在某......
[期刊论文] 作者：李径定,方卓毅,罗永革,
来源：噪声与振动控制 年份：2001
柴油机噪声使操作人员工作环境恶化，长期还危害操作人员的身体健康。排气噪声对柴油机整机噪声贡献很大，本文设计了一套自适应有源噪声控制（AdaptiveActive Noise Control）系统用...
[期刊论文] 作者：罗永革,方卓毅,李径定,
来源：汽车技术 年份：1999
讨论了汽车发动机扭振激励谐值与离散付里叶变换的关系，分析计算了示功图测试和缸内模拟计算各种因素对计算激励谐值的影响。给出了发动机扭振激励谐值的计算结果，并计算分析了......
[期刊论文] 作者：李径定,方卓毅,张立军,罗智中,
来源：汽车技术 年份：2000
大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（＜１０００ Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动。采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声。详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并......
[期刊论文] 作者：李径定,方卓毅,元广杰,罗永革,
来源：汽车工程 年份：2001
汽车车内噪声控制是一项系统工程,涉及许多方面.本文介绍了结构噪声控制的新概念--有源噪声控制(Active Noise Control ANC)系统.鉴于系统建立精确的数学模型比较困难,用模糊...
[期刊论文] 作者：杨振中,周重光,方卓毅,楚书华,李径定,
来源：红外与毫米波学报 年份：2002
利用红外辐射在介质中的吸收现象, 结合计算机断层扫描摄影(CT)技术,提出了红外辐射吸收CT法测量火焰温度的概念. 文章详细介绍了测量原理和实现过程, 并利用依据此原理建立...
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