搜索筛选:
搜索耗时0.8348秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 29 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：王建,方德广,尹明德,
来源：机电工程技术 年份：2005
Lonworks是目前应用最广泛的现场总线技术之一,它采用的LonTalk协议被封装在Neuron神经元芯片中得以实现。本文介绍了Lonworks现场总线技术的各种优越特性,阐述了一种基于Lon...
[期刊论文] 作者：陈桂均,陈旭东,方德广,,
来源：轻型汽车技术 年份：2010
本文通过某商用车（下称该商用车）前围改型这一具体设计实例，介绍了逆向工程的概念、基本原理、系统构成、方法与思路，阐明了在该商用车前围改型设计过程中，逆向工程和CAE技术在数......
[期刊论文] 作者：王建,尹明德,方德广,
来源：仪表技术与传感器 年份：2005
文中介绍了Lonworks现场总线技术的优越特性.阐述了一种基于Lonworks技术的有毒气体监测节点的结构和工作原理,给出了详细的智能节点的软硬件设计方案.详细阐述了用模糊推理...
[期刊论文] 作者：王建,尹明德,方德广,
来源：现代科学仪器 年份：2004
Lonworks是目前应用最广泛的现场总线技术之一,它采用的LonTalk协议被封装在Neuron神经元芯片中得以实现.本文阐述了以神经元芯片为核心构成气体监测智能节点的结构和工作原...
[期刊论文] 作者：梁广省,尹明德,方德广,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2006
阐述了一种基于高性能ARM处理器和汽车CAN总线的液晶智能仪表系统的设计思想、功用组成、工作原理及实现方法。该系统利用高性能处理器和CAN现场总线构建了具有CAN通信、数据...
[期刊论文] 作者：胡继华,尹明德,方德广,,
来源：机械制造与自动化 年份：2006
以客车的车身骨架为研究对象，采用有限元分析的方法对其进行静强度分析和模态分析。在研究过程中，采用Pro/E软件建立车身骨架的三维几何模型，再以ANSYS软件进行静强度分析和模态......
[期刊论文] 作者：方德广,祖庆华,史文库,,
来源：机械设计与制造 年份：2016
通过建立传递路径模型，应用传递路径分析方法针对某轻型客车方向盘怠速抖动进行了传递路径分析。阐述了传递路径分析的理论推导过程以及在实际问题中的应用方法。针对发动机悬......
[期刊论文] 作者：朱瑶洁,尹明德,方德广,,
来源：轻型汽车技术 年份：2007
将先进的参数化思想运用于客车车身骨架的设计中,总结出一套基于特征和约束的参数化设计方法和原则。根据客车通用的结构特点,以已有车型作为参照,在Pro/Engineer的平台上利...
[期刊论文] 作者：方德广, 张雨, 张邦基, 张农,,
来源：汽车工程学报 年份：2015
过硬的横向稳定杆会限制车辆的越野能力,因此某些车型为了保障越野能力而选用较软的横向稳定杆,便导致了越野车侧倾刚度不足的问题。针对这一问题设计了一套可取代横向稳定杆...
[期刊论文] 作者：胡继华,尹明德,方德广,,
来源：轻型汽车技术 年份：2007
本文以客车的车身骨架为研究对象，采用有限元分析的方法对其进行静强度分析和模态分析。在研究过程中，采用Pro／E软件建立车身骨架的三维几何模型，再以ANSYS软件进行静强度分析和......
[期刊论文] 作者：张关良,李靖谊,尹明德,方德广,,
来源：计算机仿真 年份：2006
随着客车需求的日益增加,制造企业通过降低开发成本、缩短开发周期、改进产品性能提高产品竞争力。科学合理的应用计算机辅助技术是参与竞争的有力手段。以某集团NJ6826TMF型客车为对象,联合应用多种CAD软件,研究骨架的建模技术;应用分析软件ANSYS对它的典型工......
[期刊论文] 作者：宋海生,史文库,龙岩,方德广,郭福祥,,
来源：振动与冲击 年份：2012
在简述传动轴扭转振动研究现状的基础上,针对万向节相位布置建立车内振动控制的平面多万向节传动的数学模型,并将该模型应用于实车优化方案的制定,仿真与试验结果表明优化方...
[期刊论文] 作者：宋海生,史文库,龙岩,方德广,郭福祥,,
来源：汽车工程 年份：2011
针对整车有限元模态分析中,采用刚性梁单元模拟焊点时刚度无法控制和严重依赖网格的弊端,提出采用弹塑性梁单元模拟焊点的方法。以某轻型客车为例,建立整车有限元模型,分别采...
[期刊论文] 作者：季一锦,尹明德,方德广,赵东标,
来源：江南大学学报 年份：2005
基于无线收发模块nRF24E1,设计了一种无线局域网络系统,实现点对多点H2S气体浓度的无线监测功能.阐述了系统硬件和软件的设计方法,通过构建合理的通信协议,有效地解决了节点...
[期刊论文] 作者：刘伟, 史文库, 方德广, 郭福祥, 桂龙明,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2012
为提高汽车的行驶平顺性及操纵稳定性,在进行整车动力学分析的基础上建立汽车悬架系统多目标优化模型,并提出一种基于改进遗传算法的悬架参数多目标优化方法.该方法改进了传...
[期刊论文] 作者：刘伟,史文库,桂龙明,方德广,郭福祥,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
针对汽车悬架系统开发设计中行驶平顺性和操纵稳定性两个目标相互矛盾的问题,以某轻型乘用客车后悬架系统为研究对象,建立了汽车悬架系统多目标优化模型。以汽车行驶平顺性、...
[期刊论文] 作者：刘伟,史文库,方德广,郭福祥,桂龙明,,
来源：汽车工程 年份：2011
运用多体动力学方法建立了某款轻型客车整车操纵稳定性仿真模型,设计试制了一款磁流变阻尼器,作为该客车的减振器并通过试验建立其数学模型。以整车操纵稳定性及行驶平顺性为...
[期刊论文] 作者：刘伟,史文库,郭福祥,沈志宏,方德广,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
基于试验研究建立了某款车用磁流变阻尼器的数学模型。利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立了某款乘用客车整车多体动力学模型和虚拟仿真环境。针对半主动悬架系统和转向系统...
[期刊论文] 作者：沈志宏,郭福祥,方德广,梁天也,史文库,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
以南汽IVECO某轻型客车为例,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型,根据能量解耦法推导了有关公式,对动力总成悬置参数进行优化设计,结果表明,合理地选择动力总成的悬置...
[期刊论文] 作者：宋海生,史文库,郭福祥,沈志宏,方德广,,
来源：汽车工程 年份：2010
针对国产某轻型客车地板振动问题,通过试验分析确定振源为副车架结构的共振,采用Hyper-Optistruct软件对副车架进行模态分析和优化设计。试验验证结果表明优化方案有效、合理...
相关搜索：
