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[期刊论文] 作者：方毅博，刘静,
来源：饮食保健 年份：2019
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[期刊论文] 作者：张振东,方毅博,陈振天,,
来源：内燃机工程 年份：2006
针对增压直喷式柴油机,开展了应用废气再循环技术降低NOx排放的研究.研究了不同EGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率.利用设计的EGR电控...
[期刊论文] 作者：张振东,方毅博,陈振天,,
来源：农业机械学报 年份：2006
以国产增压直喷式柴油机为对象,进行了应用废气再循环（EGR）技术降低氮氧化物（NOx）排放的研究.设计了EGR率标定系统,研究了不同EGR率对发动机不同工况下性能和排放影响规律,依据发......
[期刊论文] 作者：张振东,陈振天,方毅博,
来源：华中农业大学学报 年份：2005
针对增压直喷柴油机,开展了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。研究了 不同FGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。...
[期刊论文] 作者：武文超, 方毅博, 宁倩, 唐云峰,,
来源：汽车技术 年份：2013
基于雨流计数统计法,研究了将道路采集时序数据转化为当量伪损伤程度的循环载荷的方法,以及基于副车架各向载荷的模拟试验方法。根据累计疲劳损伤、材料应力-应变迟滞回线等...
[期刊论文] 作者：武文超,方毅博,宁倩,濮龙锋,
来源：环境技术 年份：2004
随着整车开发要求的不断提高，减震器作为影响汽车舒适性与平稳性的重要零件，其开发要求也越来越细化。针对减震器低温特性及耐久可靠性能的验证问题，本文提出一种新型的减震器环......
[期刊论文] 作者：陈振天,张振东,方毅博,尹丛勃,
来源：上海理工大学学报 年份：2004
对188型单缸发动机燃用液化石油气（LPG）的性能进行了试验研究．改进设计了LPG供气系统和原机点火系统，标定了LPG喷射器的流量特性，分析了不同压缩比、点火角对发动机性能和排放的影......
[期刊论文] 作者：张振东,方毅博,陈振天,方祖华,
来源：上海理工大学学报 年份：2005
以单缸汽油机为对象,研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统,进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作.试验...
[期刊论文] 作者：方毅博,张振东,陈振天,尹丛勃,王玉顺,
来源：内燃机 年份：2006
综述了柴油机达到欧Ⅳ标准的几种实用技术。介绍了几种可行的和潜在的控制柴油机有害物排放的技术措施，并对各个技术发展的现状、前沿及限制因素做了分析。最后指出了柴油机为......
[期刊论文] 作者：武文超，方毅博，宁倩，濮龙锋，WUWen-chao，FANGYi-bo，NINGQian，PULong-feng,
来源：环境技术 年份：2013
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[期刊论文] 作者：方毅博,张振东,陈振天,尹丛勃,王玉顺,,
来源：内燃机 年份：2006
综述了柴油机达到欧Ⅳ标准的几种实用技术。介绍了几种可行的和潜在的控制柴油机有害物排放的技术措施,并对各个技术发展的现状、前沿及限制因素做了分析。最后指出了柴油机...
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