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[期刊论文] 作者：方泳龙,王红岩,
来源：农业机械学报 年份：2000
利用发动机的试验测试结果，采用拟合的方法得到了发动机模型。给出了关于发动机的最佳燃油经济性的最佳动力性的转速调节特性，讨论了无级恋速传动系统参数的设定方法。结合发动......
[期刊论文] 作者：王红岩,方泳龙,
来源：汽车技术 年份：1999
建立了金属带式无级为速系统双质量模型，通过对汽车瞬态加速过程的仿真分析，指出无级变速传动速比变化率的大小对气车动态特性品质的好坏有至关重要的作用，同时也给出了速比变化......
[期刊论文] 作者：王红岩,方泳龙,
来源：汽车工程 年份：1999
本文建立了无级变速传动系统的双质量模型，从理论和试验两方面研究了金属带式无级变速传动系统的动态特性。...
[期刊论文] 作者：邹乃威,方泳龙,,
来源：汽车技术 年份：2007
阐述了运用面向对象编程方法创建汽车制动专家系统的思路。介绍了使用封装技术编写汽车制动专家系统知识库的技巧。详细说明了通过各功能模块的相互调用实现复杂的制动性能的...
[期刊论文] 作者：方泳龙,李幼德,
来源：汽车工程 年份：1995
本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后兴例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。...
[期刊论文] 作者：方泳龙,张伯英,
来源：吉林工业大学自然科学学报 年份：2000
以典型的金属带式无级变速器的液压控制系统为例，详细分析了液压机械式控制系统的工作原理和控制方式。在实验台上对金属带式无级变速传动的动态特性和液压控制系统进行了试验......
[会议论文] 作者：方泳龙,目次康人,
来源：中国汽车工程学会制动专业委员会第七届年会 年份：1996
作者在日本五十铃汽车公司参加开发了轻型汽车制动系设计专家系统。通过制动系设计专家系统的开发，能够进行整理和储存制动系性能计算的智能、并协助一般设计人员的设计工作，能......
[期刊论文] 作者：王庆年,方泳龙,
来源：吉林工业大学学报 年份：1987
迄今为止,人们对于驱动轮下松散土壤的运动特性仍不是十分清楚的。而这是建立更严密的理论分析方法和探索更为合适的行走机构的必要前提之一。本文采用高速摄影方法,考察了在...
[期刊论文] 作者：王红岩,秦大同,方泳龙,
来源：农业机械学报 年份：2000
设计了无级变速系统的模糊控制器，建立了简化的无级变速传动系统的动力学模型。考虑到系统模型的时变非线性特性、输入和输出之间的耦合特性以及复杂的运行工况的影响，给出了一......
[期刊论文] 作者：方泳龙,王红岩,秦大同,
来源：农业机械学报 年份：2000
利用发动机的试验测试结果 ,采用拟合的方法得到了发动机模型。给出了关于发动机的最佳燃油经济性和最佳动力性的转速调节特性 ,讨论了无级变速传动系统参数的设定方法。结合...
[期刊论文] 作者：邹乃威,方泳龙,刘威,
来源：中国科技信息 年份：2005
从汽车使用和保养的角度,在不改变汽车配置的前提,给出了4种实用的轿车节油方法.提出了一种方便的测量车辆燃油消耗量的方法,并使用该方法通过试验验证了4种节油方法的有效性...
[期刊论文] 作者：方泳龙,胥向欣,刘玺,,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2007
根据专家的经验知识和设计思路,分析了制动主缸和踏板行程计算中的各个影响因素.结合开发汽车制动专家系统的实践,采用C++编程语言,在Visual Studio.NET2005开发环境中,充分...
[期刊论文] 作者：方泳龙,李礽,李幼德,
来源：汽车工程 年份：1995
本文介绍作者在日本五十铃汽车公司参加开发研究的汽车制动系设计专家系统概况。最后举例说明汽车理想制动力分配线和实际制动力分配线的推理设计。...
[期刊论文] 作者：方泳龙, 张伯英, 付学增,,
来源：兵工学报 年份：2001
本文介绍了变比值制动力分配汽车的利用附着系数和路面附着系数利用率的计算分析方法。该法显然比固定比值制动力分配汽车的计算分析方法复杂。利用该分析方法得到的带比例阀...
[期刊论文] 作者：李幼德,张宝生,方泳龙,y.n.david,
来源：汽车工程 年份：1995
本文根据雪地的特性，依据汽车与地面系统力学的原理，提出了汽车在积雪地面上的牵引能预测模型，并用实例进行了验算。...
[期刊论文] 作者：李幼德,张宝生,方泳龙,Y.N.David,
来源：汽车工程 年份：1995
本文根据雪地的特性,依据汽车与地面系统力学的原理,提出了汽车在积雪地面上的牵引性能预测模型,并用实例进行了验算。In this paper, according to the characteristics o...
[期刊论文] 作者：王红岩,方泳龙,周云山,裘熙定,
来源：汽车工程 年份：1999
本文建立了无级变速传动系统的双质量模型,从理论和试验两方面研究了金属带式无级变速传动系统的动态特性。用仿真方法讨论了速比变化率对汽车加速响应和平顺性的影响,得出无...
[期刊论文] 作者：王红岩,方泳龙,周云山,裘熙定,
来源：汽车技术 年份：1999
建立了金属带式无级变速传动系统双质量模型，通过对汽车瞬态加速过程的仿真分析，指出无级变速传动速比变化率的大小对汽车动态特性品质的好坏有至关重要的作用。同时也给出了速......
[期刊论文] 作者：方泳龙,邹乃威,杨志华,洪哲浩,,
来源：农业机械学报 年份：2006
从程序设计的角度介绍了使用Visual C＋＋进行汽车制动专家系统人机界面设计和知识库建立的方法.其中人机界面设计采用了CJLibrary开发工具;知识库的建立采用了模块化程序设计方...
[期刊论文] 作者：王庆年,方泳龙,李方坤,王志浩,
来源：吉林工业大学学报 年份：1995
直接采用贝氏理论及其派生方法预测驱动车轮在沙地上重复通过时的牵引性能将会产生较大的误差。本文参照试验结果提出了减小这种误差的可行途径。应用本文的方法，可明显改善刚......
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