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[期刊论文] 作者：施成华 雷明锋,
来源：高教学刊 年份：2021
摘 要：混合式教学方法将MOOC和传统高等课堂教育的优势进行深度融合，是高校创新型工科人才培养的一种新模式。文章结合地下铁道课程，从知识、能力和素养三方面的培养目标出发，提出了混合式教学方法的整体框架设计，从五个方面确定了混合式教学模式的具体教学设计方案，......
[期刊论文] 作者：施成华,雷明锋,彭立敏,,
来源：铁道学报 年份：2010
目前隧道施工地层变形的计算没有考虑变形的时空发展过程,更难以考虑隧道施工参数变化对变形的影响。本文基于随机介质理论,从单元开挖引起的地层下沉出发,考虑隧道上部地层...
[期刊论文] 作者：施成华,雷明锋,彭立敏,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2010
针对隧道二次衬砌结构,从其在围岩荷载作用下的内力分布出发,建立了衬砌结构的串并联体系,由此确定其体系失效模式,进而以蒙特卡罗-随机有限元法为基础,充分考虑材料性能参数...
[期刊论文] 作者：李小坤,施成华,雷明锋,,
来源：现代隧道技术 年份：2011
针对我国西南地区硫酸盐侵蚀环境下隧道结构病害的具体特征,结合国内外既有的隧道病害等级划分方法,将硫酸盐侵蚀环境下隧道结构病害等级划分为四级,对各级区间的划分界限进...
[期刊论文] 作者：施成华,雷明锋,彭立敏,赵丹,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2011
采用三维静动力有限元计算方法,对隧道洞口段桥隧相连复杂结构静动力特性的影响因素进行分析。考虑围岩、隧道衬砌以及桥台的相互作用,根据动力有限元的特点建立简化计算模型...
[期刊论文] 作者：赵丹,聂小沅,陈立,施成华,雷明锋,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
针对某长悬臂岛式地铁高架车站的抗震性能,采用振型分解反应谱法对钢混组合结构横向独柱高架车站、钢混组合结构横向双柱高架车站和预应力混凝土结构高架车站3种结构形式进行...
[期刊论文] 作者：施成华,雷明锋,彭立敏,丁祖德,,
来源：铁道学报 年份：2011
采用动力有限元数值计算方法,对列车荷载作用下狮子洋隧道典型砂层段的动力响应进行计算分析。进一步借鉴路基累积变形计算方法,对列车长期荷载作用下隧道基底砂层累积变形计...
[期刊论文] 作者：沈佳佳,彭立敏,施成华,雷明锋,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2013
通过Java与MATLAB的混合编程，可以充分发挥它们各自的优势，使计算效率与开发效率得到统一。通过具体混合编程实例以及在盾构隧道地层变形时空统一预测中的运用，结果表明此混合编......
[期刊论文] 作者：曹成勇, 施成华, 雷明锋, 彭立敏,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对浅埋透水地层的泥水平衡盾构施工的隧道,建立考虑水的渗透作用下泥水盾构开挖面极限支护压力的理论分析模型。同时,基于极限分析理论,推导相应的计算公式,并结合工程实例...
[期刊论文] 作者：杨伟超,彭立敏,施成华,雷明锋,赵丹,,
来源：隧道建设 年份：2010
采用室内污染物的多箱物理模型,建立地铁内空气污染物的平衡方程,并对其可靠性进行分析。结合地铁客流量随时间的变化规律,对站台和区间隧道内CO2浓度的变化特性进行分析和评...
[期刊论文] 作者：施成华, 雷明锋, 彭立敏, 杨伟超, 丁祖德,,
来源：岩土工程学报 年份：2012
采用现场测试方法,对隧道底部结构的变形、仰拱混凝土和钢筋中的应力进行了长期测试和分析。受围岩释放荷载、隧道二衬自重及上部围岩荷载以及道床设施和运营列车荷载的作用,...
[期刊论文] 作者：刘建文,施成华,雷明锋,彭立敏,王祖贤,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2021
在密集的地铁交通网附近区域进行工程活动会引起下卧盾构隧道产生较大纵向差异变形,对隧道结构服役性能及行车安全造成不利影响。既有研究大多基于弹性、弹塑性理论框架,忽视...
[期刊论文] 作者：郑泽源,施成华,雷明锋,彭立敏,曹成勇,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2012
考虑地下水渗透力作用，采用三维数值模拟的方法对营盘路湘江隧道断层破碎带段施工掌子面的稳定性进行研究，对比分析未注浆加固与注浆加固两种情况掌子面的稳定性。研究结果表明......
[期刊论文] 作者：赵晨阳,彭立敏,帅建兵,施成华,雷明锋,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
某"拱盖法"施工的大跨地铁车站穿越断裂带时,拟采用管棚预支护和双侧壁导坑法开挖的施工方案。通过建立有限元模型,研究车站拱部支护结构变形随盖拱施工的变化过程。研究结果...
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,施成华,雷明锋,李云峰,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于多尺度混合建模技术和非线性接触理论，建立考虑管片接头细部构造和静动应力累积的盾构隧道精细化数值计算模型，研究盾构正交下穿施工扰动下，既有隧道管片结构(含接头)的静动......
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,施成华,雷明锋,扶晓康,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
文章基于动力有限元理论，采用激振函数模拟列车荷载，建立了重载铁路隧道结构与围岩的耦合数值计算模型，分别分析了不同矢跨比、填充层厚度和仰拱厚度对重载铁路隧道底部结构动力......
[期刊论文] 作者：郑可跃,施成华,雷明锋,彭立敏,赵前进,赵云龙,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2021
隧道穿越高地应力深埋软岩地层时,开挖卸荷扰动会引发围岩产生严重的挤压变形和松动破坏,导致支护结构出现大变形。以玉磨铁路万和隧道穿越高地应力花岗岩构造破碎带为工程依托,首先基于经典Kastner公式和Caquot公式确定考虑松动效应的高地应力构造破碎带围岩特......
[期刊论文] 作者：刘建文,施成华,雷明锋,彭立敏,李翔,曹成勇,
来源：振动与冲击 年份：2021
地基沉降、临近施工扰动导致的工后差异变形广泛存在于我国已建地铁盾构区间隧道中,对服役期内隧道结构性能造成不利影响.基于赫兹非线弹性接触理论模拟轮轨接触关系,考虑车...
[期刊论文] 作者：刘建文, 施成华, 雷明锋, 彭立敏, 曹成勇, 林越翔,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为利用城市有限的土地资源,在密集的地铁邻近区域进行新建工程施工不可避免。以深圳市桂庙路改造工程为背景,考虑基坑开挖扰动导致抵抗下卧盾构隧道隆起的土体地基参数沿隧道...
[期刊论文] 作者：赵晨阳, 曹豪荣, 彭立敏, 施成华, 雷明锋, 杨伟超,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2020
为了研究隧道施工双层预支护体系的协同作用机制和作用效果,考虑管棚、旋喷桩、注浆等预加固方式的协同作用,将双层预支护结构等效为梁单元,将预支护结构之间的土体视作弹簧...
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