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[学位论文] 作者：明发焱,,
来源：西南交通大学 年份：2011
斜拉桥是由塔、梁、索三种基本构件组成的高次超静定的结构体系。特别是大跨度斜拉桥,其几何非线性特性比较明显,考虑几何非线性影响的斜拉桥结构分析计算成为重要的研究课题...
[期刊论文] 作者：明发焱,,
来源：交通科技 年份：2017
城市轨道交通高架桥多线道岔梁桥设计,由于道线空间上高度不一致,及受道路、管线等限界约束,其桥墩的布设非常复杂。以沿海某地市域铁路某车辆段线与正线并行段的桥墩设计为...
[期刊论文] 作者：明发焱,,
来源：铁道勘测与设计 年份：2013
针对开口异型站台梁的计算问题,介绍了一种基于梁格理论的近似处理方法,即模糊梁格法,并以某站台梁实例,通过模糊梁格模型和实体模型计算结果对比,探讨该方法的有效性和计算...
[期刊论文] 作者：李帅,张凡,储长青,赵泰儀,王景全,高立强,姚一鸣,明发焱,
来源：中国公路学报 年份：2021
采用预制超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)永久模壳增强普通混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩,可提高其抗震能力和耐久性能,同时加快桥梁施工速度.为研究预制UHPC永久模壳对桥墩抗震性能的影响,提出了预制模壳的设计方法,分析了其对桥......
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