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[学位论文] 作者：易淼荣,
来源：军事科学院 年份：2020
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[期刊论文] 作者：赵慧勇,易淼荣,,
来源：空气动力学学报 年份：2014
为了提高飞行试验进气道的起动能力,减小进气道研究的模型尺度影响和天地差异,吸气式高超声速飞行器需要在进气道上安装强制转捩装置。通过对国内外高超声速进气道强制转捩装...
[会议论文] 作者：易淼荣;赵慧勇;,
来源：第十六届全国激波与激波管学术会议 年份：2014
针对一个升力体进气道构型,分别设计了两种不同高度的钻石型和斜坡型转捩装置.在来流马赫数6,攻角1°工况下,通过数值计算和风洞试验的结合,研究了强制转捩装置对进气道壁面...
[期刊论文] 作者：易淼荣, 赵慧勇, 乐嘉陵,,
来源：推进技术 年份：2004
采用γ-Re_θ转捩模型与IDDES (Improved Delayed Detached Eddy Simulation)相结合的方法对BAM6QT (Boeing/AFOSR Mach-6 Quiet Tunnel)中的马赫6来流条件下粗糙颗粒诱导转...
[期刊论文] 作者：易淼荣,赵慧勇,乐嘉陵,
来源：实验流体力学 年份：2018
在大规模并行可压缩Navier-Stokes求解器AHL3D框架上,搭建了γ-Reθ转捩模型。在该模型基础上,通过高超声速二维进气道构型算例,加入了可压缩性修正,使其能够模拟可压缩性对...
[期刊论文] 作者：易淼荣, 赵慧勇, 乐嘉陵,
来源：推进技术 年份：2019
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[期刊论文] 作者：易淼荣,赵慧勇,乐嘉陵,,
来源：航空动力学报 年份：2016
针对一个高超声速进气道,设计了不同高度的钻石形和斜坡形转捩带,在来流马赫数为6,攻角为1°工况下,通过风洞试验与三维数值模拟相结合的方法,研究了转捩带对进气道壁面热流...
[会议论文] 作者：赵慧勇,倪鸿礼,易淼荣,
来源：第十七届全国激波与激波管学术会议 年份：2016
为了改善γ-Reθt转捩/湍流模式对高超声速进气道转捩流动的计算能力,修改了转捩动量厚度雷诺数的关联式.针对在美国Purdue大学开展的20％缩比X-51A进气道模型的风洞试验,分别开展了静音模式和噪声模式下风洞转捩的计算.计算的转捩区域与试验吻合.静音模式下进气......
[期刊论文] 作者：张智伟, 易淼荣, 敬军, 秦丰华, 杨基明,,
来源：空气动力学学报 年份：2014
采用格子波尔兹曼方法及浸没边界法,发展了一套适用于自由游动的三维数值研究程序。进而以多尾鳍推进仿生航行器为原型,讨论了尾鳍数目、形状、材料刚度等构型参数及振幅、频...
[期刊论文] 作者：易淼荣,赵慧勇,乐嘉陵,肖保国,郑忠华,
来源：航空学报 年份：2019
针对高超声速流动的γ-Reθ转捩模型在模拟强制转捩时存在捕获边界层内扰动不足的缺点,将RANS(Reynolds Averaged Navier-Stokes)框架改为IDDES(Improved Delayed Detached E...
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