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[学位论文] 作者：智鹏鹏,,
来源：西北师范大学 年份：2004
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[学位论文] 作者：智鹏鹏,
来源：大连交通大学 年份：2020
随着现代轨道车辆结构日益复杂化和轻量化,对其质量水平提出了更高的要求,面对关键和复杂设计需求的增加,愈加需要对工程实际中存在的几何尺寸、材料属性、载荷等不确定性因素高度关注,并进行精确地度量与评估,以减少其对结构性能的影响,确保轨道车辆结构的可靠......
[期刊论文] 作者：张明, 智鹏鹏,,
来源：机车电传动 年份：2004
为了使转向架构架的结构强度在设计阶段满足标准要求,将有限单元法和优化设计理论相结合对其进行结构优化设计。首先,建立B型转向架构架的有限元模型,依据UIC 515-4及EN 1374...
[期刊论文] 作者：李猛, 王剑, 智鹏鹏,,
来源：机械设计与制造工程 年份：2019
考虑应力变量和强度变量在应力-强度干涉模型中的相关性,提出了一种基于Capula函数的动车组结构可靠性分析方法。首先利用D-最优试验设计和最小二乘法,建立转向架构架的响应...
[期刊论文] 作者：智鹏鹏, 杨鸿武, 宋南,,
来源：重庆邮电大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了提高情感语音合成的质量，提出一种采用多个说话人的情感训练语料，利用说话人自适应实现基于深度神经网络的情感语音合成方法。该方法应用文本分析获得语音对应的文本上下文......
[期刊论文] 作者：张明,米莉艳,智鹏鹏,
来源：安阳工学院学报 年份：2020
基于HyperMesh软件建立出构架的有限元模型,依据UIC 515-4和EN 13749标准计算构架在正常和超常运营两种工况下的载荷,利用ANSYS软件对模型进行分析,计算结果显示构架不能满足...
[期刊论文] 作者：许喆,智鹏鹏,刘东亮,
来源：机械强度 年份：2021
针对某线路地铁列车在服役过程出现的转向架排障器断裂和边缘裂纹萌生现象,分析其故障原因,提出一种有限元分析与动应力试验相结合的疲劳性能评估方法,以验证改进排障器结构...
[期刊论文] 作者：李永华,智鹏鹏,陈秉智,,
来源：大连交通大学学报 年份：2017
考虑影响轴箱轴承寿命的模糊因素,运用集对分析理论和模糊集理论对轴箱轴承进行可靠性寿命评估.利用轴箱轴承的可靠度计算模型确定轴承的可靠度范围,将影响轴箱轴承寿命的额...
[期刊论文] 作者：智鹏鹏,李永华,陈秉智,
来源：中国机械工程 年份：2019
考虑工程实际中设计参数的不确定性,基于D最优试验设计和可靠性理论对转向架构架进行结构强度分析。根据UIC510-3-1994标准对构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的设计参...
[期刊论文] 作者：李永华, 张晓丹, 智鹏鹏,,
来源：安阳工学院学报 年份：2018
以某地铁扶手安装座为研究对象,运用公差稳健设计方法和模糊理论对地铁扶手安装座装配尺寸链进行优化设计。基于公差稳健设计与模糊理论,建立地铁扶手安装座的公差-成本模型...
[期刊论文] 作者：智鹏鹏, 李永华, 陈秉智,,
来源：中国工程机械学报 年份：2019
针对车体设计过程中以确定性模型分析焊点的焊接强度造成的分析结果局限性过大问题,提出了一种基于有限元理论和可靠性理论的焊点强度评估方法.考虑车体的结构尺寸和焊核直径...
[期刊论文] 作者：李永华, 智鹏鹏, 宫琦, 陈秉智,,
来源：计算机仿真 年份：2018
为提高高速动车组轴箱轴承的设计水平,确保轴箱轴承的安全可靠运行,运用有限元理论和疲劳分析理论对轴箱轴承进行疲劳可靠性分析。考虑轴箱轴承载荷、密度、泊松比和弹性模量...
[期刊论文] 作者：毋高峰, 毋亚文, 智鹏鹏, 李云全,
来源：机械强度 年份：2022
为准确表征构架结构参数与响应间的高度非线性关系，提升其可靠性设计水平，提出了一种基于GA加权网络的多目标可靠性优化设计方法。首先，构建构架参数化分析模型并开展试验设计，进而获取构架响应与不确定参数的样本数据；其次，建立响应与不确定参数的初始BP模型并对其进......
[期刊论文] 作者：智鹏鹏,陈秉智,李永华,宋雪萍,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
针对转向架构架静强度实验结果仅对测试件有效,不能准确反映整批构架的结构强度是否满足要求的问题,提出一种基于6σ的非概率可靠性分析方法。首先,通过对转向架构架进行结构...
[期刊论文] 作者：盛自强, 熊德伟, 朱磊, 刘钰宸, 智鹏鹏,
来源：安阳工学院学报 年份：2022
为评估新设计的地铁车弓网监测系统外壳结构性能和提高产品设计效率，通过有限元仿真方法对外壳的静强度、模态和疲劳强度进行评估。首先在Hypermesh中构建其有限元模型，并查阅相关设计标准确定外壳的计算工况，在ANSYS中开展外壳的结构性能的仿真计算。由仿真计算结......
[期刊论文] 作者：智鹏鹏, 陈秉智, 李永华, 王悦东,
来源：机械设计与制造 年份：2020
为提升转向架构架疲劳可靠性分析的准确性，预防等效应力和疲劳强度随时间变化导致的疲劳失效，提出一种基于等效时变动态应力-强度干涉模型的疲劳可靠性分析方法。对预评估转向架构架进行线路试验跟踪测试，采用双参数雨流计数法对实测随机应力-时间历程进行处理，建立......
[期刊论文] 作者：智鹏鹏, 曹阳, 汪忠来, 赵亚东, 李永华,
来源：机械设计 年份：2022
针对传统转向架构架可靠性评估建模成本高及贫样本条件下概率分布特征值难以获取的问题，提出了一种基于无网格分析技术的转向架构架稳健可靠性评估方法。首先，利用SimSolid模块建立构架的分析模型并获取不同工况下的分析结果；其次，将结构应力作为区间变量，采用6σ原......
[期刊论文] 作者：郑恒亮,李聪,韩俊峰,智鹏鹏,陈秉智,
来源：大连交通大学学报 年份：2018
为了快速准确地评估转向架构架的结构强度,将响应面法和可靠性理论相结合对其进行结构强度分析.运用APDL语言建立转向架构架的参数化模型,并根据标准计算其结构强度.考虑试验...
[期刊论文] 作者：智鹏鹏,王悦东,汪忠来,李永华,张明,
来源：中国铁道科学 年份：2021
基于子集模拟(Subset Simulation,SS)方法求解结构失效概率,再采用改进差分进化粒子群算法(IDEPSO)优化每层样本个数和初始条件概率,以获得单工况下结构最优失效概率,并结合...
[期刊论文] 作者：李永华, 李会杰, 王剑, 智鹏鹏, 盛自强, 王百发,
来源：机车电传动 年份：2019
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