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[学位论文] 作者：曲现国,,
来源： 年份：2015
行人保护是汽车被动安全研究领域的重要内容之一,而建立在深度事故调查基础之上的事故再现研究则可以为行人保护提供重要的基础数据。随着我国汽车工业和交通运输业的快速发...
[期刊论文] 作者：林烨, 董红磊, 肖凌云, 曲现国,
来源：消防科学与技术 年份：2023
分析2018-2021年的电动汽车火灾事故信息，归纳起火电动汽车典型特点。利用Origin分析电动汽车火灾BMS运行参数数据，发现由电池包进水、动力电池故障（电芯热失控、电池包内线路故障）引发事故的运行参数典型特征（SOC、电压、温度、绝缘电阻等）。基于此利用神经网络方法......
[期刊论文] 作者：曲现国,钱宇彬,王申超,徐杰杰,,
来源：上海工程技术大学学报 年份：2014
基于多刚体动力学软件PC-Crash,对一起实际发生的轿车与行人碰撞事故进行重建,分析碰撞后行人的运动学响应过程及损伤部位的动力学响应参数,将仿真中得到的行人运动学响应及...
[期刊论文] 作者：冯嵩, 钱宇彬, 曲现国, 王婉秋,
来源：中国安全科学学报 年份：2022
为提升恶劣天气下的车辆安全性，基于安全距离提出一种轨迹模型，首先，引入附着系数、延迟反应时间，确定雾天条件下的换道初始距离与跟驰距离；其次，考虑曲率、横向速度与横向加速度对舒适性与安全性的影响，通过余弦与双曲正切函数建立换道轨迹，从而建立雾天的车辆换道模型......
[期刊论文] 作者：梁新苗,肖凌云,王澎,董红磊,曲现国,刘川,
来源：中国安全科学学报 年份：2022
为了解电池热失控引起的电动汽车自燃事故起因,降低事故发生率,统计梳理2020年新能源汽车起火事故概况,并基于动力电池失效机制和车辆运行数据,提出一种融合事故阶段安全参数关联分析、事故现场调查和全生命周期数据一致性分析的事故多维分析方法,采用该方法深......
[期刊论文] 作者：王楠, 王琰, 肖凌云, 张俊燕, 曲现国, 黄国忠,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2018
在中国缺陷汽车产品召回中,非标问题的缺陷均采用风险评估方法进行判定。为了保证风险可能性判定的合理性,采用模糊理论与事故树相结合的方法,开展了风险可能性分析。应用梯...
[期刊论文] 作者：曹毅,周华,肖凌云,胡文浩,王琰,李平飞,谭正平,曲现国,罗,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2020
选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中51例包含视频的人—车碰撞事故,进行了特征分析,分析内容包括:人—车碰撞危险场景、碰撞前人—车相对位置、行人碰撞运动响...
[期刊论文] 作者：曹毅,周华,肖凌云,胡文浩,王琰,李平飞,谭正平,曲现国,罗俊任,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2020
选取中国国家车辆事故深度调查体系(NAIS)数据库中51例包含视频的人—车碰撞事故,进行了特征分析,分析内容包括:人—车碰撞危险场景、碰撞前人—车相对位置、行人碰撞运动响...
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