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[期刊论文] 作者：曹盛屏,
来源：铁道工程学报 年份：1993
云南地处西南边陲,是我国通向东南亚和南亚广大国际市场的重要通道,具有独特的地位优势。充分利用云南的地位优势,扩大对外开放,积极发展边境贸易,将成为云南经济发展的战略...
[期刊论文] 作者：曹盛屏,
来源：铁道工程学报 年份：1984
一,概况 成昆铁路红江至广通,线路朔龙川河而上,所经地段的河床纵坡自2～25‰,平均7‰。宽阔河段与峡谷河段相间。设计流速5～8米/秒,峡谷地段最大流速可达10米/秒。 河床质为漂...
[期刊论文] 作者：曹盛屏,
来源：铁道工程学报 年份：1987
一、概况云南省现有铁路1,700公里,其中准轨994公里(贵昆、成昆等线),米轨672公里(昆河、蒙宝等线),寸轨(轨距600毫米)34公里(鸡个线)。这些铁路都分布在滇北、滇东、滇东南...
[期刊论文] 作者：曹盛屏,
来源：铁道建筑 年份：1984
地处祖国西南边疆的云南省,从1903年昆河铁路开工到现在仅有铁路1700km,其中:标准轨距铁路994km;1000mm轨距铁路672km;600mm轨距铁路34km,云南的铁路网还远远没有形成。也就...
[期刊论文] 作者：曹盛屏,缪宗高,
来源：铁道建筑 年份：1981
成昆线金江至广通段的桐模甸、米苴、安乐村三座钢桥的部分活动支座,由于安装偏斜,须予整正。曾有过两个整正方案:一、移动Part of the movable supports of the three st...
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