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[学位论文] 作者：曹禄来,,
来源： 年份：2014
摘要：高速铁路对安全性、舒适性、平顺性要求甚高,需要严格控制工后沉降。但高速铁路要经过山川、河流和城市等各种复杂地段,地质情况不尽相同,长期受到各类自然和人为因素干...
[期刊论文] 作者：陈舒阳,曹禄来,姚永胜,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
传统铁路路基状态评估的有损检测不宜用于高铁无砟轨道,而以轨检车为代表的无损检测物理意义不明确,难以定性路基病害或预测其变化趋势。鉴于高铁路基易受工后沉降及运营环境...
[期刊论文] 作者：陈舒阳,徐林荣,曹禄来,,
来源：铁道学报 年份：2015
穿越地面沉降严重区域的高速铁路受工程沉降和区域沉降的耦合影响,准确预测高铁工后沉降的发展趋势对高铁安全运营有重要意义。通过分析影响工后沉降的因素,结合动态神经网络...
[期刊论文] 作者：徐林荣, 陈舒阳, 曹禄来,,
来源：岩土力学 年份：2004
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[期刊论文] 作者：路遥,徐林荣,陈舒阳,曹禄来,,
来源：灾害学 年份：2014
多目标模糊优选模型是地质灾害评价中的常用模型,多采用层次分析法等传统主观权重计算方法确定指标权重,存在判断矩阵偏主观、一致性检验过程较繁琐的问题。鉴于此,结合灰色...
[期刊论文] 作者：接小峰,徐林荣,曹禄来,吴强,,
来源：灾害学 年份：2015
我国铁路水害频发且损失巨大，如何有效防范，已成业界难题，更为运营部门汛期工作重点。但铁路水害泛指由降水或其他水源造成断道、限速事故的灾害，预测预报缺乏针对性。鉴于此，首先......
[期刊论文] 作者：接小峰,徐林荣,曹禄来,韩征,,
来源：自然灾害学报 年份：2015
目前,铁路水害预警的成功率不高。为此,以二家河—后坪防洪区间为例,基于灾害发育度和木桶原理,确定路堑滑坡为区间预警的代表性灾种;其次,结合经验性和物理性滑坡阈值成果,...
[期刊论文] 作者：曹禄来,徐林荣,陈舒阳,接小峰,,
来源：水文地质工程地质 年份：2014
将T-S模糊系统理论和人工神经网络相结合,利用模糊理论隶属度对模糊性有很强的识别精度,将泥石流危险性指标隶属度作为神经网络的激活函数输入,使用正态分布方法产生训练数据...
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