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[期刊论文] 作者：曾启林,
来源：临床肺科杂志 年份：2010
脊椎结核是继发结核的一种病变，其原发病灶一般多为肺结核。在脊椎结核中，腰椎结核发病率最高，这与腰椎在脊椎中负重大，运动复杂多样有关，腰椎椎体大，血运丰富，又是终末血管，结核菌栓......
[期刊论文] 作者：曾启林,
来源：临床肺科杂志 年份：2009
目的难治性肺结核病人通过肺叶切除术、认真的围手术期的护理，治愈效果大大提高，也提高病人的生活质量。方法对2005～2006年难治肺结核病人79例进行了肺叶切除术，加强围手术期护理......
[期刊论文] 作者：曾启林,
来源：临床肺科杂志 年份：2008
结核病是一个全球严重的公共卫生问题，已引起国际社会的高度关注。我国结核病疫情在全球仍属于高发地区，结核病已是危害我国人民健康的重要慢性传染疾病。由于受经济条件和其他......
[期刊论文] 作者：曾启林,
来源：现代橡胶技术 年份：2003
激光全息与电子散斑技术都是可以用于检测轮胎内部质量的最有效的方法，其应用原理不同，检测手段相似，得出结果具有可比性。本文通过检测试验对这两种方法进行了对比研究。...
[期刊论文] 作者：黄嘉兴,曾启林,,
来源：橡塑技术与装备 年份：2013
在激光散斑无损检测技术中,相位解包裹是关键技术之一,它是计算缺陷离面位移的方法,为缺陷自动定位建立基础.基于窗口傅里叶变换,提出一种新的相位解包裹算法。该方法首先通...
[期刊论文] 作者：曾启林,熊显名,
来源：轮胎研究与开发 年份：1998
激光全息无损轮胎义主要应用于检测轮胎内部的缺陷气泡，脱层等，是提高轮胎质量的有效手段之一。同时，也是保证飞机飞安全，汽车行驶安全的重要手段，该检测仪具有广阔的发展前景。......
[期刊论文] 作者：李欣,张文茂,曾启林,,
来源：激光与红外 年份：2011
重点研究了Curvelet变换的去噪原理及方法,并结合ESPI条纹图中散斑乘性噪声的特性,提出了改进的Curvelet变换去噪方法,即在去噪之前,先将图像进行对数变换,使得乘性噪声变成加性噪声,然后再进行Curvelet变换去噪,这样会更有利于噪声与边缘信息的分离。并把该方......
[期刊论文] 作者：曾启林, 李文渊, 熊显名,,
来源：橡塑技术与装备 年份：2004
应用激光全息干涉计量术原理对轮胎进行无损检测,采用真空加载手段,在全息干板上记录轮胎状态变化(缺陷)的信息。本文对检测仪的工作原理、结构作简要介绍,并重点介绍了主机...
[期刊论文] 作者：李俊,陈国华,马铁军,曾启林,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2009
为了避免数字散斑干涉计量中传统相关条纹表征方法因散斑噪声严重导致信噪比较低的问题，根据交叉熵的基本概念和对散斑干涉计量过程状态变化信息表征基本原理的分析，提出了一种......
[期刊论文] 作者：肖祥益,黄道平,曾启林,,
来源：控制工程 年份：2007
针对轮胎内部缺陷常规手段难以检测的问题,研究设计了基于液晶相移技术的电子剪切散斑轮胎检测系统。结合晶体光学理论详细分析了液晶体的相移过程,从理论上分析了Wollaston...
[期刊论文] 作者：熊显名,丁子婷,曾启林,杜浩,
来源：仪器仪表用户 年份：2021
双频激光干涉仪测量系统是以激光波长为测量基准,在空气中传播的激光波长会受到空气折射率变化影响,分析了现有的激光波长补偿方法,重点对间接补偿法中的Edlen公式法进行了研...
[期刊论文] 作者：马铁军,肖玉霜,林绮,曾启林,,
来源：中国橡胶 年份：2010
近年来,轮胎检测技术逐渐成为我国轮胎制造业重点关注的问题之一。由于轮胎的均匀性直接影响到车辆的操纵稳定性和行驶安全性,因此是重要的检测项目。轮胎在制造过程中,不可...
[期刊论文] 作者：肖玉霜,曾启林,马铁军,谢雷,,
来源：无损探伤 年份：2011
本文介绍了基于激光散斑干涉理论基础上开发的新型激光散斑轮胎无损检测仪,内容主要包括激光散斑无损检测的原理,新型轮胎无损检测仪的图像处理过程、各项功能及其特点,并且...
[期刊论文] 作者：曾启林,黄伟彬,孙清勇,徐驰,,
来源：橡塑技术与装备 年份：2007
介绍自行研制的激光散斑轮胎无损检测仪的技术特点,包括原理、检测过程、系统功能及适用范围.该机的研制成功结束了我国长期依赖进口的现状....
[期刊论文] 作者：肖业兴,马铁军,曾启林,黄莹,,
来源：橡胶工业 年份：2011
介绍一种基于电子剪切散斑干涉技术研制的轮胎钢丝断裂激光无损检测仪。该检测仪采用相位测量技术,通过相减法得到散斑条纹,经相位去包裹后得到实时检测图像,再通过相位图像...
[期刊论文] 作者：陈育彬,黄道平,曾启林,马铁军,,
来源：微计算机信息 年份：2006
本文把测度贴近度的概念引进到电子剪切散斑检测中，提出了一种基于测度贴近度的条纹形成算法。该算法大大地消除了条纹可见度对光照强度的依赖。提高了电子剪切散斑无损检测对......
[会议论文] 作者：曾启林,盛保信,邓海燕,孙旭,
来源：第十三届全国轮胎技术研讨会 年份：2004
介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技...
[会议论文] 作者：肖玉霜,曾启林,谢雷,马铁军,
来源：2010年“力创”杯第七届全国橡塑技术与市场论坛 年份：2010
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[会议论文] 作者：曾启林,盛保信,孙旭,邓海燕,
来源：第十三届全国轮胎技术研讨会 年份：2004
介绍两种主要的航空轮胎激光无损检测技术--激光全息轮胎无损检测技术和激光数字错位散斑轮胎无损检测技术的工作原理、检测设备、检测方法和缺陷判定,以及采用这两种检测技术的主要产品及其应用情况.采用激光无损检测技术主要用于航空轮胎和高速度级轮胎内部脱......
[会议论文] 作者：陈冬雪,刘桂雄,彭艳华,曾启林,
来源：2016第十二届全国精密工程学术研讨会 年份：2016
激光剪切散斑轮胎无损检测技术具有实时、全场非接触无损、机构简单、无需防震装置等特点，已经成功应用于轮胎生产缺陷检测上。目前国内众多轮胎生产厂商对于轮胎剪切散斑干涉缺陷识别主要依靠人工辅助识别，识别速度慢、效率低，可靠性差，难以满足大批量工业生产检测......
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