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[期刊论文] 作者：曾本银,,
来源：直升机技术 年份：2002
本文在传统的Miner线性累积损伤理论基础上,提出了概率疲劳和概率断裂的累积损伤理论,并建立了直升机动部件适用的二维概率疲劳和二维概率断裂的寿命可靠性分析模型....
[会议论文] 作者：曾本银,
来源：第十八届全国直升机年会 年份：2002
裂纹扩展分析的NASA/FLAGRO VERSION 2.0软件,所采用的Forman裂纹扩展速率公式,是包括门槛区和快速扩展区的全范围裂纹扩展公式.采用四参数的Forman公式可对裂纹扩展的整个过...
[会议论文] 作者：曾本银,
来源：第十八届全国直升机年会 年份：2002
本文主要介绍直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术中安全寿命评定方法和破损安全定寿技术.将结构的S-N曲线根据不同的风险库γ扩展为带存活率的P-S-N曲线,确定结构...
[期刊论文] 作者：王娟,曾本银,,
来源：直升机技术 年份：2010
本文将Hashin失效准则和Camanho、Matthews的材料性能退化准则应用于复合材料的挤压强度计算过程中,将基于单向布研究产生的两个准则灵活地扩展应用到双向布的分析中,起到了...
[期刊论文] 作者：喻溅鉴, 曾本银,,
来源：直升机技术 年份：2004
包含直升机飞行状态的使用顺序和出现率的飞行使用任务剖面,是编制直升机低周疲劳寿命可靠性分析载荷谱和可靠性试验载荷谱的基本依据。在直升机型号研制过程中一般是先根据...
[会议论文] 作者：夏千友,曾本银,
来源：中国航空学会飞机结构腐蚀疲劳学术研讨会 年份：1995
该文针对直升机动部件的疲劳定寿技术特点，阐明了等级腐蚀评价的寿命修正评估方法，为解决直升机动部件腐蚀疲劳寿命修正评估的工程应用问题，提供了一条行之有效的技术途径。......
[期刊论文] 作者：曾本银, 朱定金, 朱勇,,
来源：直升机技术 年份：2008
本文在不同材料疲劳试验结果的基础上,分析了不同材料的平均载荷对疲劳交变载荷的影响,其等效载荷的修正呈现出不同的曲线线性.文中通过引入Haigh系数,统一了等寿命曲线分析...
[期刊论文] 作者：李新民,曾本银,黄建萍,,
来源：直升机技术 年份：2011
在分析直升机旋翼系统典型故障的基础上,提出了旋翼系统典型故障的诊断与预测方法,包括:桨叶疲劳寿命预测方法,桨毂疲劳寿命预测方法,拉杆疲劳寿命预测方法,自动倾斜器轴承故...
[期刊论文] 作者：黄蓝,曾本银,潘春蛟,
来源：直升机技术 年份：2003
裂纹扩展分析软件NASA/FLAGRO VERSION 2.0,采用的Forman裂纹扩展速率公式,是包括门槛区和快速扩展区的全范围裂纹扩展公式.采用四参数Forman公式可对裂纹扩展的整个过程进行...
[期刊论文] 作者：曾本银,朱定金,喻溅鉴,张伟,,
来源：直升机技术 年份：2007
本文在总结传统疲劳裂纹扩展曲线的基础上,讨论了四参数全范围da/dN曲线公式。根据断裂性能测试标准,分别测试了直升机桨叶根部材料断裂韧性K1c,3个应力比下的裂纹扩展门槛值...
[期刊论文] 作者：曾玖海,曾本银,史斯佃,
来源：直升机技术 年份：2003
本文主要介绍直升机动部件安全寿命和破损安全相结合定寿技术中安全寿命评定方法和破损安全定寿技术.将结构的S-N曲线根据不同的风险率γ扩展为带存活率的P-S-N曲线,确定结构...
[期刊论文] 作者：喻溅鉴, 李清蓉, 曾本银, 张伟,,
来源：直升机技术 年份：2009
本文结合工程实例对直升机关键件疲劳设计和试验验证中的几个问题进行了探讨和分析。提出了几个观点:对承受高周疲劳载荷为主的直升机关键件,宜采用疲劳极限和疲劳寿命共同作...
[会议论文] 作者：冯涛,高清振,曾本银,熊峻江,
来源：中国金属学会第十三届分析测试学术年会——冶金及材料分析测试学术报告会 年份：2006
本文设计了直升机尾桨大梁疲劳试验方案,给出了载荷监控的载荷-应变变换公式,采用共振法,进行了根部大梁和尖部大梁全尺寸疲劳试验,并对试验结果进行了可靠性分析,确定了其安全寿命.......
[期刊论文] 作者：曾本银,潘春蛟,喻溅鉴,朱定金,,
来源：直升机技术 年份：2008
本文介绍了直升机结构安全S-N曲线的确定方法.在常用的三参数S-N曲线公式Stromeyer方程的基础上,根据直升机载荷的特点,介绍了一种适合直升机疲劳评定的全范围S-N曲线公式,并...
[期刊论文] 作者：陈亚萍,曾本银,喻溅鉴,袁璐,
来源：腐蚀与防护 年份：2021
根据铝基复合材料(AMC)的腐蚀特征研究结果,采用基于疲劳缺口系数表征和基于断裂力学等效应力强度因子表征的两种方法建模,对铝基复合材料结构预腐蚀后的疲劳寿命进行预测,并...
[期刊论文] 作者：熊峻江,韩海军,曾本银,王春生,
来源：第七届全国MTS材料试验学术会议 年份：2007
直升机结构设计的损伤容限分析,需要使用材料疲劳裂纹扩展速率曲线性能。在总结传统疲劳裂纹扩展曲线的基础上,本文讨论了四参数全范围da/dt曲线公式。根据断裂性能测试标准,分别实验测试了直升机桨叶根部材料断裂韧性K,3个应力比下的裂纹扩展门槛值△K和裂纹扩......
[会议论文] 作者：彭勃,程泽林,曾本银,熊峻江,
来源：中国金属学会第十三届分析测试学术年会——冶金及材料分析测试学术报告会 年份：2006
采用极大似然原理,分别导出不完全试验数据的对数寿命分布和S-N曲线的参数估计方程,通过数值求解这些方程组可以确定对数寿命分布和S-N曲线参数,并进而可估算出安全疲劳寿命及P-S-N曲线.将本文方法应用于实例,发现本方法能合理、准确地得到分析结果,效果良好.......
[期刊论文] 作者：顾文标,喻溅鉴,潘春蛟,曾本银,,
来源：直升机技术 年份：2007
由于直升机以动部件为代表的特殊结构形式以及复杂的振动载荷环境,飞行实测载荷是疲劳设计和评定过程中的关键数据。本文结合某直升机实测载荷数据,介绍了实测载荷有效性分析...
[会议论文] 作者：夏千友,干伟民,曾本银,顾文标,
来源：第十五届全国直升机年会 年份：1999
直8型机是中国首次研制成功装备部队使用的国产大型直升机。动部件结构形式特殊，关键部位众多，主要承受高频率、低幅值的高周振动疲劳载荷，属高周疲劳结构，是直升机疲劳定寿的主......
[期刊论文] 作者：胡本润,马少俊,童第华,刘建中,曾本银,,
来源：航空材料学报 年份：2015
缺陷容限设计方法充分考虑直升机的特点,将损伤容限设计思想巧妙地应用于直升机的设计中,通过缺陷容限值保证关键动部件的服役安全。本文采用疲劳极限反推的方法测试了三种尺...
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