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[学位论文] 作者：朱俊侠,
来源：大连理工大学 年份：2019
近些年来,船舶结构优化技术得到了越来越多的关注,其主要目的是在满足船舶结构强度要求的前提下尽可能减少船体重量。目前船舶结构优化领域的研究工作主要集中在形状优化和尺寸优化,而拓扑优化方法的应用研究还不够深入。拓扑优化方法能够在保证设计规范要求的......
[期刊论文] 作者：朱俊侠,吴嘉蒙,
来源：船舶 年份：2019
以VLCC货舱区域内横向强框架作为优化对象,提出了一套适用于复杂工况下横向强框结构的拓扑优化设计流程,包括横向强框架设计域范围、工况筛选准则及权重系数、约束条件等。基...
[会议论文] 作者：朱俊侠,吴嘉蒙,
来源：Altair 2018 结构仿真与优化技术大会 年份：2018
船舶支柱的布局直接影响到整船的结构性能和经济性.本文采用变密度的拓扑优化方法将属于离散变量优化的支柱布局问题转化为连续变量优化问题,并通过悬臂梁--支柱结构的算例,验证了该方法用于解决支柱布局优化问题的可行性.针对支柱--大跨度甲板结构的支柱布局优......
[期刊论文] 作者：朱俊侠,吴嘉蒙,刘亚冲,高明星,
来源：中国舰船研究 年份：2021
[目的]船体结构拓扑优化的设计域通常是基于二维板壳单元,而设计域板厚的取值差异又会对体积分数约束值的设定以及稳定拓扑构型的获得带来影响,进而制约拓扑优化方法在船体结构设计领域的实用化,故需要开展相关研究予以解决.[方法]以VLCC油船货舱内的横向强框架......
[期刊论文] 作者：朱俊侠, 吴嘉蒙, 蔡诗剑, 于大鹏,,
来源：海洋工程 年份：2019
船体支柱的布局影响到船舶功能性舱室的布置及相应的结构设计,而目前支柱布局多依赖母型船或者工程师设计经验,缺少基于数学优化的技术支撑。变密度的拓扑优化方法可将属于离...
[期刊论文] 作者：高明星,彭亚康,李闯,朱俊侠,刘华山,
来源：舰船科学技术 年份：2022
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性.结果 表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精......
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