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[学位论文] 作者：朱取才,,
来源： 年份：2013
随着节能环保和碰撞安全性要求越来越高，采用低厚度、高强度的高强钢板成为当前汽车发展主导方向。高强钢板成形时相对低碳钢容易出现破裂、起皱和回弹缺陷，冲压成形难度大。本......
[期刊论文] 作者：韩小后,朱取才,,
来源：模具工业 年份：2013
提出了关于不同料厚拼焊件Dynaform模拟的工具体网格人工物理偏置与初始坯料网格逐级细划的方式，分析了控制参数的影响，采用该方法进行模拟计算，能够解决不同料厚拼焊件模拟中工......
[期刊论文] 作者：朱取才,韩小后,,
来源：模具工业 年份：2014
针对汽车板件拉深成形后刚度不足的问题，在修边工序中利用压料芯在刚度不足区域成形加强筋，然后经整形复原其设计形状，提高了板件的塑性变形量，从而达到提高板件刚度的目的，为类似......
[期刊论文] 作者：朱取才,李伟,付三令,,
来源：模具技术 年份：2013
针对非高强钢薄板料冲压大面积翻边容易出现的压缩起皱、波纹等问题，因传统解决措施改善不良或者改善之后影响产品的装配要求，设计了一种新型翻边冻结筋。拉深工序中成形出此冻......
[期刊论文] 作者：韩小后,过小山,朱取才,,
来源：模具工业 年份：2014
为了解决冲压时板料定位不准、不稳的问题,在常用定位销的基础上经过结构优化,设计了一种弧形定位机构,该定位机构结构简单、制造与装配容易。冲压实践证明,弧形定位机构能够...
[期刊论文] 作者：韩小后,殷言春,朱取才,,
来源：模具工业 年份：2014
针对两厢轿车顶盖尾部在拉深、整形后出现起皱的问题，通过Autoform模拟及造型设计分析，对原工艺进行优化，设计了一种上、下模不同造型的工艺方案。该方案能有效增加材料流动性，消......
[期刊论文] 作者：韩小后,殷言春,朱取才,
来源：模具工业 年份：2014
针对翼子板合并件在修边工序中存在合并部位废料排出困难的问题,对原修边工艺进行了分析和优化,设计了一种＂冲孔＋分切＂的修边排料工艺方案,有效解决了翼子板合并部位废料排出困......
[期刊论文] 作者：朱取才,严健鸣,付三令,张海波,,
来源：模具工业 年份：2012
针对汽车覆盖件冲压成形模设计中侧整形与侧翻边的侧压料过程，提出了一种新型的侧驱动压料机构。与传统的侧压料机构相比，这种机构将固定在斜楔滑动块上的侧压芯安装在通过斜楔......
[期刊论文] 作者：严健鸣,王成勇,朱取才,周慧杰,,
来源：精密成形工程 年份：2013
针对十字轴零件特征,设计了十字轴零件的一次性冷挤压成形工艺,基于有限元分析软件Deform-3D平台,对十字轴冷挤压成形过程进行模拟。通过有限元数值模拟,对十字轴挤压过程中...
[期刊论文] 作者：朱取才, 王成勇, 田植诚, 张贺宁, 付三令,,
来源：锻压技术 年份：2013
考虑B柱加强板的结构特殊性和可成形性,本文设计了其拉延成形工艺补充。对比分析了封闭式、半开放式和开放式3种拉延筋布置方式对B柱加强板角部和中部不同塑性变形区成形过程...
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