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[会议论文] 作者：朱启昕,龚学军,
来源：中国科协第三届青年学术年会 年份：1998
着重介绍应用随机模拟理论，研究设计开发多通道随机模拟试验系统的核心技术。...
[期刊论文] 作者：秦民,朱启昕,等,
来源：汽车工程 年份：2001
液压悬置是一种先进的减振系统，其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很大影响。但是液压悬置的动态特性非常复杂，既具有频变特性，又具有非线性特性。本文基于系统辨识及数......
[期刊论文] 作者：秦民,朱启昕,等,
来源：汽车工程 年份：2002
详细研究了驾驶员－汽车闭环系统直线行驶稳定性问题。在线性范围内分析了驾驶员预瞄时间和轮胎刚度对临界车速的影响；在非线性领域内运用Hopf定理等非线性理论研究了当系统失去......
[期刊论文] 作者：杨树凯,朱启昕,吴仕赋,,
来源：汽车技术 年份：2006
用变密度法建立了结构拓扑优化数学模型，阐述了利用有限元法进行结构拓扑优化的过程。以汽车上某支架为例，在有限元软件Hypermesh中进行拓扑优化设计，并对优化结构进行了台架试......
[期刊论文] 作者：舒立刚,龚学军,朱启昕,
来源：汽车研究与开发 年份：1999
为检验和评价轿车驻车制动及其相关部件和变速器操纵机构的耐久性能，分别研制了轿车制动试验台和变速器操纵机构试验台。本文简要介绍这两个试验台的结构和工作原理及其应用。......
[期刊论文] 作者：秦民,林逸,闵海涛,朱启昕,
来源：汽车工程 年份：2002
详细研究了驾驶员 汽车闭环系统直线行驶稳定性问题。在线性范围内分析了驾驶员预瞄时间和轮胎刚度对临界车速的影响 ;在非线性领域内运用Hopf定理等非线性理论研究了当系统...
[期刊论文] 作者：秦民,林逸,马铁利,朱启昕,
来源：中国机械工程 年份：2003
应用机械系统分析软件ADAMS建模研究整车非线性随机振动,模型的自由度达1997个.利用伪白噪声法产生伪随机序列模拟路面不平度;利用BEAM梁建立了钢板弹簧主副簧仿真模型,讨论...
[期刊论文] 作者：秦民,林逸,马铁利,朱启昕,
来源：汽车工程 年份：2001
液压悬置是一种先进的减振系统,其动态特性对汽车的乘坐舒适性和NVH性能有很人影响。但是液压悬置的动态特性非常复杂,既具有频变特性,又具有非线性特性。本文基于系统辨识及...
[期刊论文] 作者：陈欣,林逸,王焕明,朱启昕,龚学军,
来源：汽车技术 年份：1996
随着现代轿车性能的不断提高，对悬架系统的缓冲，减振和导向性能的要求愈加严格，介绍了轿车悬架中广泛采用的弹性元件的力学特性及其测试方法。对悬架的空间弹性运动学问题进行了......
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