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[期刊论文] 作者：朱林培,,
来源：中国制造业信息化 年份：2009
简要介绍了轮胎滑水现象发生的原理,建立了基于Ls-dyna软件能够进行滑水评价的轮胎有限元模型和水膜模型。通过仿真计算,模拟了轮胎滑水产生的全过程并分析了滑水现象产生的...
[学位论文] 作者：朱林培,
来源：华南理工大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：李建群, 魏丹, 朱林培,
来源：安全与电磁兼容 年份：2023
某款电动汽车直流充电试验中，个别直流快充桩给整车充电时偶发充电中断的故障。该文通过试验排查和仿真分析相结合的方法，锁定了引起故障的原因。在试验排查阶段，确认了电池管理系统（BMS）主板上高压继电器的驱动芯片复位管脚，受到来自直流充电桩地线的电磁干扰，导致异......
[期刊论文] 作者：马广青,熊飞,朱林培,
来源：汽车实用技术 年份：2020
为保证纯电动汽车低温性能,低温下需对动力电池制定有效的加热措施。文章基于Amesim,建立了某款动力电池系统冷却液加热模型。对比分析了低温下定目标水温与变目标水温对动力...
[期刊论文] 作者：胡福胜,欧阳陈志,朱林培,
来源：汽车实用技术 年份：2020
文章基于纯电动汽车动力电池利用前端散热器进行降温的过程,采用仿真与试验结合的方式对水泵转速与风扇转速分别对动力电池温控回路的冷却液水温及电池降温速度的影响进行分...
[期刊论文] 作者：郑文杰, 杨径, 朱林培, 熊飞,,
来源：汽车工程 年份：2021
热管理是影响燃料电池性能与寿命的重要因素之一,其中燃料电池热管理系统设计与建模是研究的难点。首先用理论推导方法建立燃料电池的热模型,并通过台架试验验证该模型的准确...
[期刊论文] 作者：臧孟炎,朱林培,应卓凡,,
来源：科学技术与工程 年份：2009
建立了基于Ls-dyna软件进行水滑评价的3-D轮胎有限元模型。通过仿真计算,模拟了楔形水膜逐渐被挤入轮胎花纹沟槽并沿花纹沟槽排出时的情形,得出了轮胎在干、湿路面上运行时轮...
[期刊论文] 作者：陈玉祥, 熊飞, 朱林培, 刘雄,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
采用ADAMS建立车身-电池包刚柔耦合多体动力学模型以及电池包系统的六通道虚拟试验台。基于电池包实测载荷谱,通过虚拟迭代分析,各通道的相对损伤值接近1,验证了迭代计算的收...
[期刊论文] 作者：张鹏, 朱林培, 熊飞, 段德昊,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
电式混动汽车受限于下车体布置空间限制,高温排气管路与电池包布置均较近,而电池包受排气管路热辐射影响极易产生电芯高温热伤害的问题进而影响行车安全,因此插电式混动汽车...
[期刊论文] 作者：陈玉祥,熊飞,朱林培,刘雄,
来源：液压与气动 年份：2020
为解决油冷电机喷油孔流量分配不均导致的电机内部温升不均、局部温度过高问题,通过三维、一维分析方法,仿真得到某混合动力变速箱双电机油冷系统喷油孔的压力分布和流量分配...
[期刊论文] 作者：邓达泰,熊飞,朱林培,曾俊雄,
来源：机床与液压 年份：2020
采用CFD方法对轴端进油,轴侧分别开单孔、双孔、四孔的轴侧进油等4种常见离心轴进油结构进行了阻力特性及压力脉动特性分析。研究结果表明:随离心轴转速增大,轴端进油结构的...
[期刊论文] 作者：邓达泰,熊飞,朱林培,段德昊,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章采用CFD技术对某离合器进行回油过程液压缸压力及活塞位移进行分析,并对比了活塞摩擦力和油温对回油过程的影响,分析结果表明:活塞摩擦力增大会导致液压缸内压力降低,但...
[期刊论文] 作者：段德昊,熊飞,朱林培,邓达泰,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章采用STAR-CCM+通用流体仿真程序,基于Realizable k-e湍流模型,完成了某纯电动车双侧散热器在不同流量下流阻特性仿真分析,并通过相应的水阻试验结果验证了仿真方法的可靠...
[期刊论文] 作者：刘雄,熊飞,朱林培,刘剑,杨博智,
来源：电机与控制应用 年份：2019
针对电动汽车驱动电机在整车极限工况下的温升问题,采用流-固共轭传热数值计算方法对永磁同步电机的散热性能进行了仿真计算,得到了不同工况下电机定转子的温度分布规律。利...
[期刊论文] 作者：曾俊雄, 熊飞, 朱林培, 邓达泰, 段德昊,,
来源：汽车工程学报 年份：2020
采用数值模拟的研究方法,对比分析了某纯电车型在高速超速以及驱动耐久工况下动力电池包采用液冷和冷媒直冷两种方案的冷却性能,研究结果表明,对于高速超速工况,相对于液冷方...
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