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[学位论文] 作者:李佳光,, 来源:华南理工大学 年份:2013
节能、环保、安全是当今汽车工业设计与发展的主要目标,在我国陆续推出侧面碰撞法规(GB20071-2006)和新车评价规范(C-NCAP)等标准与规范后,我国对车辆抗撞安全性的研究逐渐深入。汽......
[期刊论文] 作者:李纪雄,李佳光,唐杰,何洋志, 来源:汽车工程学报 年份:2004
本文首先对该皮卡的振动噪声产生的机理进行了分析研究,并结合主观评价的结果选取了皮卡的驾驶员座椅导轨、方向盘、变速操纵杆、仪表板等位置进行了振动测试,在驾驶员右耳位...
[期刊论文] 作者:兰凤崇,李佳光,马芳武,陈吉清,, 来源:机械设计与制造 年份:2014
汽车前纵梁结构设计不仅要满足整车布置和承载要求,还需满足耐撞性要求。为实现耐撞性和轻量化双重目标,在前纵梁结构中引入连续变截面板(TRB板),充分利用其材料特性,满足前...
[期刊论文] 作者:李纪雄,李佳光,唐杰,何洋志,LiJixiong,LiJiaguang,TangJie,HeYangzhi, 来源:汽车工程学报 年份:2011
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