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[期刊论文] 作者：李俄收,
来源：汽车维修 年份：2003
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[期刊论文] 作者：李俄收,
来源：内燃机 年份：2005
汽车污染物来自排气管排出的废气、曲轴箱窜气和燃油蒸发等.恒温进气空气滤清器、二次空气喷射系统、催化转换器、排气再循环系统、曲轴箱通风装置及汽油蒸发控制系统等新型...
[期刊论文] 作者：李俄收,
来源：客车技术 年份：2003
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[期刊论文] 作者：李俄收,
来源：湖北汽车 年份：2003
上海通用汽车有限公司推出的别克轿车，为了优化整车电气系统的整体性能，简化复杂的全车线束与电气节点之间的布置关系，装有车身电子控制模块(BCM)、遥控指令接受模块(RM)、动力......
[期刊论文] 作者：李俄收,
来源：汽车维修 年份：2005
汽车电气系统的过电压是指超过该系统额定值的电压.过电压的危害很大,轻者能改变某些电子元件的性能,使之不能正常工作,重者将烧坏电源和用电设备.因此,抑制过电压的产生是十...
[会议论文] 作者：李俄收,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
介绍了陶瓷材料以及碳纤维强化树脂在涡轮增压器上的应用,并且叙述了陶瓷材料的成形技术、烧结技术以及与金属的结合技术,分析了新开发的碳纤维强化树脂PKU的特性和应用效果....
[期刊论文] 作者：李俄收,,
来源：汽车维护与修理 年份：2004
为了保证火花塞工作在500℃～750℃之间(温度过高发动机易提前点火,温度过低火花塞易积碳,工作不良),火花塞有“热型”和“冷型”之分。绝缘体裙部短的火花塞,吸热面积小,传热...
[期刊论文] 作者：李玉英,李俄收,
来源：汽车维修 年份：2005
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[期刊论文] 作者：许力,李俄收,
来源：实用汽车技术 年份：2004
随着汽车保有量的与日俱增．汽车排气对人类健康的危害及对环境的污染也日甚一日，对此，世界各国都在积极研究和开发新型排气净化装置．以期把汽车的有害排放物控制在较低的水平。......
[期刊论文] 作者：耿丽,李俄收,
来源：产业与科技论坛 年份：2014
普通铅酸蓄电池具有结构简单、内阻小、输出电压稳定、起动性能好和便于维护的特点,按500-700个充放电周期计算,使用寿命为3年左右。如果使用或维护不当,很容易产生故障,缩短...
[期刊论文] 作者：李俄收,李玉英,
来源：汽车维修 年份：2003
20世纪80年代以来,随着人们对汽车乘坐舒适性、燃油经济性、排放环保性要求的日益提高,汽车上的新装置、新技术不断增多,能耗量不断增加.由于电能具有传输简便、转换容易、控...
[会议论文] 作者：李俄收,许力,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文以某轿车白车身为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,再导入到ANSYS中对该有限元模型进行模态分析,从而求得白车身的固有振动特性.在进行有限元分析的同时,对样车...
[会议论文] 作者：李俄收,王远,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文详细讨论了客车车身骨架采用有限元方法进行模态分析过程中的一些关键问题,并对某客车进行了模态分析.获得车身骨架的模态参数之后,对结果进行了评价,为模态分析应用于车...
[期刊论文] 作者：李俄收, 吴文民,,
来源：汽车维修 年份：2003
铅酸蓄电池是一种渐变失效性产品,在正常使用过程中,由于极板要随着蓄电池反复充、放电而不断地膨胀和收缩,极板上的活性物质会自行脱落。不过在正常情况下,这种活性物...
[期刊论文] 作者：李俄收, 吴文民,,
来源：华东电力 年份：2004
提出了大量电动汽车蓄电池接入电网充电时,不仅加重了供电系统(用电高峰)的负担,而且还存在着谐波污染。前者可以用分步协调和集中协调的方法予以解决,后者则可以用选择新型...
[期刊论文] 作者：李俄收, 吴文民,,
来源：电源技术 年份：2004
分析了铅酸蓄电池定电压充电、定电流充电及脉冲快速充电的原理及特点;详细阐述了初充电、补充充电、去硫充电、预防硫化过充电、锻炼循环充电和均衡充电的工艺过程及注意事...
[期刊论文] 作者：吴文民, 李俄收,,
来源：汽车电器 年份：2008
达林顿管在汽车电子电路中应用很多。从早期的单纯控制电子点火到现在的发动机集中控制，都能看到它的身影。如解放CA1092型汽车6TS2107型点火电子组件、JFT106型电子调节器、...
[期刊论文] 作者：李俄收,吴文民,
来源：汽车电器 年份：2003
按种类将汽车点火系统分为传统触点式、半导体辅助点火式、普通电子点火式和微机控制式点火系统,分别讲述其结构特点、基本工作原理及各自的优缺点。...
[期刊论文] 作者：王继卫,李俄收,,
来源：交通标准化 年份：2006
极板硫化、自行放电和活性物质脱落是影响铅酸蓄电池寿命的主要原因。因此，有必要全面阐述该类蓄电池常见故障的现象，详细分析其产生故障的原因，并结合实际重点介绍其预防措施和......
[期刊论文] 作者：王继卫,李俄收,,
来源：交通标准化 年份：2006
汽车电气系统的过电压可分为瞬变性过电压和非瞬变性过电压。对于过电压可采用电容器电路、稳压管电路、稳压管加继电器电路、压敏电阻电路、晶闸管电路等几种方法来抑制。...
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