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[期刊论文] 作者：李军世,
来源：岩土力学 年份：2001
土体的流变行为通常不是由单一的蠕变过程或应力松弛过程所决定的.这里,应用Mesri应力-应变-时间关系函数描述了粘土的蠕变-应力松弛耦合效应,并将数值计算结果与土样的蠕变-...
[学位论文] 作者：李军世,
来源：同济大学 年份：1997
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[学位论文] 作者：李军世,
来源：西南交通大学 年份：1994
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[期刊论文] 作者：李军世,孙钧,
来源：土木工程学报 年份：2001
通过引入Mesri模型,即采用双曲线型应力应变硬化模型描述土体的弹塑性性质,采用Singh-Mitchell应变速率-时间关系方程描述土体的蠕变特性,结合上海淤泥质粘土的有关室内试验,...
[期刊论文] 作者：李军世,孙钧,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：1999
土体的压密过程不仅是固给压缩过程，同时包含有与粘土粘性有关的蠕变压缩过程，利用JianhuaYin模型，用数值方法模拟了上海淤泥质粘土的一维固结-蠕变特性．...
[期刊论文] 作者：李军世,林咏梅,
来源：岩土力学 年份：2000
通过引入Singh-Mitchell应力－应变－时间关系方程，并结合上海淤泥质粉质粘土的有关室内试验，分析得出了上海淤泥质粉质粘土的蠕变形式。模型具有参数少、适用性较强的特点。...
[期刊论文] 作者：王艳,李军世,,
来源：岩土工程界 年份：2009
文章在浦东机场第三跑道真空预压处理地基试验的基础上,通过分析现场监测数据,研究了真空预压作用下土体的固结特性和变形机理,对真空预压加固区内地表沉降、分层沉降,孔压、...
[期刊论文] 作者：李军世,李克钏,
来源：铁道学报 年份：1995
通过引入波传导单元和完全的能量传递边界，本文用有限元法分析了铁路路基在高速列车作用下的动力反应；它利用波动的可迭加性，首次将列车车辆的全部轮载加以考虑；并着重讨论了车速......
[期刊论文] 作者：徐超, 李军世, 赵春风,
来源：岩土工程学报 年份：2004
根据某机场扩建工程中强夯地基加固试验区的试验结果,分析降低地下水位和预夯措施对加固效果的影响,研究这些措施的作用和强夯加固软弱地基土的机理.试验研究表明:降低地下水...
[期刊论文] 作者：林咏梅,李军世,潘西平,
来源：岩土工程界 年份：2002
针对宁波栎社机场分期建设停机坪造成衔接部位不均匀沉降的问题 ,通过理论分析 ,提出了将堆载预压范围向外预留 10m的技术处理措施 ,工程验证认为该方法是经济而有效的。...
[期刊论文] 作者：渠国庆,熊峰,李军世,牛倩,
来源：工业控制计算机 年份：2016
柔性和智能是现代制造系统核心性能需求。以某马达柔性装配线为研究背景,应用多Agent制造机理实现装配线的柔性和可重构问题。基于通多Agent的原理对其进行分析,并将系统划分...
[期刊论文] 作者：杜江波,熊峰,渠国庆,李军世,,
来源：工业控制计算机 年份：2016
AGV可通过自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,是具有安全保护以及各种移载功能的运输车。由于受电磁干扰、设备价格昂贵等因素的影响,使得当前所采用的AGV定位方法存在着某些缺陷。采用VLC定位技术即利用3个LED作为光信号发射节点,通过三边定位法获得AGV......
[期刊论文] 作者：李军世,熊峰,杜江波,渠国庆,,
来源：工业控制计算机 年份：2016
针对现有照明控制系统效率低、灵活性差的问题,从传感器、控制器和LED驱动电路三方面入手,并结合物联网技术,提出了一种新的控制方式,该控制最大的特点就是在整个系统层面是...
[期刊论文] 作者：杜江波,渠国庆,李军世,吕北轩,,
来源：工业控制计算机 年份：2016
针对传统化工生产照明中存在防爆安全隐患、照明能耗较大,以及手动操作、布线复杂等缺陷,提出在防爆LED技术基础上整合Zig Bee通讯技术、MCU技术、传感器技术、WCDMA 3G移动...
[会议论文] 作者：徐超,陈忠清,叶观宝,李军世,
来源：第十二届全国地基处理学术讨论会 年份：2012
冲击碾压技术是一种浅层地基加固或填土压实技术，具有比振动和静碾压实技术更高的能量和更深的有效加固深度，已在国内外公路、机场、水利水电等工程的地基加固或填方压实中......
[期刊论文] 作者：陈忠清,徐超,叶观宝,陆盛,李军世,,
来源：工业建筑 年份：2013
在某机场飞行区进行强夯加固浅层粉土地基的现场试验,对地表沉降、地下水位和孔隙水压力等进行了监测,并在试验后进行静力触探试验和标准贯入试验。结果表明:强夯处理后消除...
[期刊论文] 作者：钱劲松,岑业波,刘东亮,李军世,刘诗福,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
结合车载式激光断面仪与全球导航卫星移动定位系统,提出了一种机场跑道全波段不平整测试方法;在济南遥墙国际机场进行了现场测试,采用重复试验与水准仪对该测试方法进行了可靠性验证;利用ADAMS/Aircraft软件建立了B737-800虚拟样机模型,进行了实测跑道不平整数......
[期刊论文] 作者：郏冠栋,张甲峰,刘威,谢志伟,王伟,李军世,
来源：低温建筑技术 年份：2021
根据宁波栎社国际机场三期扩建工程机场场道软土地基处理现场监测及检测结果,对机场场道堆载预压加固施工全过程中地基土体的孔压变化、地表和分层沉降、地表和深层土体水平位移进行了分析。结果表明堆载预压能较好促进场道地基孔隙水压力的消散,提升土体固结度......
[期刊论文] 作者：张甲峰,钱建固,张合青,韩黎明,曹杰,李军世,,
来源：岩土工程学报 年份：2013
以浦东国际机场软土地基为研究对象,利用二维有限元软件Plaxis,根据土体特性相应采用软土蠕变模型或Mohr-Coulomb模型,针对打设塑料排水板、分层填筑、堆载预压和卸载的实际...
[期刊论文] 作者：张甲峰, 钱建固, 吕玺琳, 李帅, 李军世, 苏尔好,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论...
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